YASU@黒七のブログ一覧

さて、今回はNC編です
グレード名は（以下ry














番外編

会場内にさり気無く止まってたNCロド
このロードスターのオーナーはミスターMAZDAスポーツカー貴島先生の愛車です♪
今も大事に乗られてるみたいですね♪

次回は現行ND編です

さて、今回はNB編です
グレード名は（以下ry)


















ロードスタークーペ！
屋根は開きませんがスタイルは抜群に美しいクーペです♪

ロードスターターボ

唯一のターボモデルですね



Mono－Craft　ｍｍ１コンプリートカー

これも初めて見ました！
幻として終わったロードスタークーペTSコンセプトをカスタマイズカーとして販売されたモデル。
限定３０台と言う超希少車です！！

内装も雰囲気出てて良いですね♪

次回はNC編です

さて、３０年と言う長きに渡り生産されてきたロードスター
特別仕様車、限定車の数は沼状態です(;^ω^)

今回展示されてた初代NAの限定車をアップ
グレードは各自で調べてください（爆）ホントあまりに多すぎて知らない限定車もあったくらいですし(´・ω・`)

















エンジンルームがビカビカです！！！Σ(ﾟДﾟ)！！！





























MAZDASPEED　C-SPEC
これ、初めて見ました！！(ﾟДﾟ)



内装も驚くほど綺麗♪

リアビュー

ん？どこかで見たことあるテールレンズ（写真はさかさまにしています）

はいランティスクーペと完全一致ですｗ
思わぬところでランティスクーペの部品が流用されてたんですね～(;^ω^)
次回はNB沼ですｗ

さて、広島市内で一泊した翌日は三次入り

ただいま！！三次試験場！！
三次試験場５０周年には無かった演出に感動♪

今回takaさんのロドはB駐車場、直線路に駐車です♪

この直線路は三次５０周年のときに集まった場所です♪

信じられないでしょうが
ここに写っているの全部ロードスターです！！

高速周回路もロードスターで埋め尽くされてます！！(ﾟДﾟ；)

高速周回路のバンク、三次５０周年のときは７８７Bのデモランがあったので入れなかったんですが今回は駐車スペースとして開放されてました♪
かなりキツイ角度です、しかも微妙にRが掛かってます
そりゃ７８７Bなら底擦りそうですね（爆）まあ、あのときは一周目からバンクの右端に全開で突入本当に寺田さんいいぞもっとやれ自重してください（苦笑）
本当に大量のロードスターに圧倒されましたね(*_*;
今回で約２３００台集まったとか(;^ω^)

今回の司会進行はROJの水落さんとまなぴーペラオこと鈴木学さんのお二人が行ってました♪
鈴木学さんと言えばD1の実況でお馴染みですね

個人的にはオリダーのマシン横乗りの壊れっぷりが好きですｗｗｗ

開会式での水落さんの挨拶がまた笑わせてくれました

平井さん（NAロドの開発主査です）の言葉に乗せられてロードスター買ってみたら
２人しか乗れない
荷物はちょっとしか積めない
シートはほとんど倒せない
乗り降りはしにくい
雨漏りまでする（爆）
こんな車でしあわせになれましたか？？
いや～、傍から見たらしあわせには見えませんね（爆）
でもしあわせになった人は拍手と言った瞬間
割れんばかりの拍手！！
いや、ホント、ロードスターには人を笑顔にする魅力がありますね。

この場に立ち会えて本当に良かったです♪
改めて、３０周年おめでとう！！ロードスター！！

さて、タイトルの通り先月MAZDA三次試験場で行われたロードスター３０周年記念ミーティングに行ってました。

ん？ウチはロードスターのオーナーじゃないって？
もちろんTaka@ND5RC&K7さんの便乗です♪

TakaさんはNDオーナーですからね♪
ウチはロードスターは自分で所有したことはないですが初代NAから現行NDまで歴代のロードスターは全種乗ったことがあります。
何故か縁があるんですよね～。
歴代のロードスター乗ってみて印象に残っているのはロードスターはロードスターであることこれに尽きますね。
時代が移り変わり、環境、安全といった時代の要請にコンセプトが変わった車は数多くありますが、ロードスターには初代からの「人馬一体」のコンセプトは全くブレていません。

今回のお供はTakaさんのNDロードスター、NR-Aです。
いや～相変わらず運転が楽しい♪そして燃費が凄く良い！！！Σ(ﾟДﾟ)
リッター１０キロ超えたらエコカーと思っているウチはあまりの燃費の良さに改めて驚愕（爆）

今回は三次５０周年のステッカー付けてました♪
道中は生憎の雨模様でしたが、NDの幌の耐候性の高さに感心しました。
後輪からのロードノイズが大きいな～と思っていたんですがよくよく考えたらソフトトップのオープンでこのロードノイズのレベルに抑え込まれてることに驚きです！(ﾟДﾟ)

宿泊先のホテルの駐車場ではNDがいましたｗｗｗ
ここには写ってませんが赤のNAもいましたｗ
なんせ、今回は道中多数のロードスターとマスツー状態ｗｗｗ
ハザード使ったりパッシングしたり合図したらみんな答えてくれましたｗｗｗ
まさにロドはみんなお仲間状態ですｗ

せっかく広島に来たので

鉄分補給ですｗ

EF67まだいたんですね

電車待っている間入れ換え作業してるとこ見たり

機関車もハイブリッドの時代なんですね～

広島来たら広電は外せません♪

広電１９００型

この車両は元京都市電です♪
京都市交通局のマークもそのまま残ってます♪

この１９０４号は今年に全般検査を受けたばかりでしたのでピカピカでした(^^♪
こうして今も大切に使われてるのを見ると嬉しいですね♪

こちらは広電７６０型

元大阪市電です

運転台も当時とほぼ変わらず
最近は新型車両が多数投入されている広島電鉄ですが、こういう古い車両も丁寧に扱われてるところが非常に好感持てます♪
重ね塗りされたところが年輪を重ねたみたいで良い感じです♪
板張りの床から響く釣り掛けモーター音堪りません(*´Д｀)
一通り広電を堪能した後再びJRで宿泊先へ戻ることに。

今回初めて見ました２２７系
そーいえば広島駅も大規模リニューアルされていたみたいでしたがウチはその時気付いてませんでした（爆）だってLEDの電光掲示案内とかコンコースの雰囲気とか京都駅とか大阪駅とあまり変わらなかったんですもの(;^ω^)