使徒ぴっちゃん♪のブログ一覧

こんばんは！



さて、納車から1週間経過しましたが・・・





いつもなら、早速分解洗浄＆初期メンテ始めているころですが・・・






な～んにも始めていません（爆




で、何をやっているのかと言えば・・・





まず、





床塗り2回目



しかも・・・



突如ゲリラ豪雨襲来で、慌ててグランツ格納したら・・・





見事に剝げた！


しかも1回目の塗膜まで・・・（悲




直ぐに補修・・・


ではなく、気持ちは壁へ（笑





出来るだけガレージ内が狭くならないよう、桟木は薄目をチョイス




すると、配線チューブのほうが出っ張るので・・・



コンセントをバラして



チューブ抜き取り

露出配線ではなくなるので、チューブは不要になります。




べニアもコンパネなら今後の壁設置類の下地にもなるので便利なのですが、こちらもスペース重視で7㎜べニアに・・・
まぁ・・・5㎜しか稼げないけど（自爆




穴あけ加工後に



表面を整えて





内壁設置完了


仕上がりは・・・




未だ内緒です♪


全部完成したら一挙公開→ダメ出しタイムの予定です。




天井の配線チューブも撤去していきます。





側壁も不要なものは



撤去しました。



天井も桟木設置を始めたところで資材切れ

予算の都合と作業しながら思い付きで使用資材決定している関係もあり、都度調達でボチボチ進行中


今週の作業も、使徒らしい中途半端なところで終了となりました。


こんなペースでいつ完成するんだろ・・・


車のみならず、ガレージまでサクラダファミリア化してきました（自爆

こんにちは！



今日は珍しく、中途半端な夕方前にブログです（爆



本日は、人生最後の趣味車


「マセラティ グランツーリズモ」

の納車でした♪





S65最後の日の出です。





Dioもお見送り


道中、200㎞弱

別れを惜しむ最後のドライブとなります。



そして・・・





お店に到着！



今回、購入したのは愛知県春日井市にある


「オートクルーズ」

です。

通常営業時間は10時からですが、現車確認の時に、近くで時間を潰していたのを知っているので、早めの9時に開けていただきました。




私が、最後に並べて記念撮影したいと伝えていたら、




洗車してお待ちかねのマセラティの横スペースを開けてくれていました。




開けてくれたスペースには、エスカレードの定ポジションですが、エスカレードを違う場所に移動してくれていました（感謝）






マセラティにポータブルナビ・レーダー探知機・ドラレコを装着する時間が欲しいと要望したところ、もう1件納車の方がいて、駅に迎えに行くとの事。




矢印のジムニーです。


オートクルーズは、以前は数名で営んでおられたようですが、他の方は独立してしまったので、経営者の方1名で切り盛りされています。


私が要るとお迎えに行けないのでは？
と思い、店の前のスペースを貸しておいてください、装着したら帰りますので・・・



と、戸締りはしてOKの意味で申し出たのですが、





駅にお迎えに行かれる際に



「お留守番よろしくお願いします」（爆



まだ来店回数2回目なんですけど・・・



まぁ・・・それだけ信用して頂いているということで、
上記3点セットを装着し、余った時間で・・・






750iや











ラングラーを見たい放題♪（笑）



ほどなくして戻ってこられたので、帰路に就くことに




実は、現車確認時は、全オーナー名義だったので、同乗試乗しか出来なかったので、運転は初めてです。




ですが、



運転しやすい！



大きい車ですが、大きさを感じさせない車両感覚とステアリングインフォメーション
感覚が掴みやすいので、ベンツやアルファほど左ハンドルのデメリットを感じません。


S65は、直進安定性狙いのベンツ特有のステアセンター付近の緩さ（でもアシスト量が大きく軽いハンドルは座りが悪い）が車線内での微妙な位置修正やタイヤ1個分端に寄せるモーションが意外と苦手だったりします。

グランツは、修正舵入れた分だけ素直に反応してくれるので、扱いやすいです。

他にも驚いたのが・・・


高速道路で換気に少し窓を開けても、巻き込みも風切り音もほぼしない。
でもしっかりベンチレーションはしている・・・不思議な感覚


ただ、良いことだけではありません。

まず、



遅い！！！


少し具体的に言うと、車重があるのにエンジンの低速トルクが細いうえ、ATが高いギアを使いたがるといった感じです。

これは、行きがどこから踏んでも弾け飛ぶ怪物S65ということもあります。
逆に言うと、今はS65の恐る恐るスロットルを踏む癖がついているので、ガバっと踏み込めるようになったら印象は変わると思います。


次に・・・


乗り心地が固い


使徒の購入したグランツはオプションのスカイフックサスペンション（電調）非装着ということもあります。
ただ、突っ張るだけの硬さではないし、剛性が足りないガツンと来る衝撃もないので、運転者としてはアリ・同乗者には不快なレベルかと思います。

この乗り心地を味わうと、あれだけS65のABCサスが「何が魔法の絨毯だ！路面の凹凸感じるぞ！」と思ってたのが贅沢だと感じます。
ベンツのABCサス、あれだけ重いシステムでばね下重量不利なのに、あの踏ん張りと乗り心地の両立は、故障の種と呼ばれても価値あるシステムだと再認識しました。


最後に・・・


ブレーキ効かない



低速ではカックン気味ですが、少し速度を上げるとキャパ不足を感じます。

これも、S65の8ピストン＆2ピースローターは見掛け倒しと思っていたのが誤りだったと気付かされる結果となりました。



なんだかんだ色々ありましたが、結局、使徒の車遍歴で一番長い期間所有したのがS65ですから、思い入れもあるし名残惜しい気持ちもありますからね。



でもグランツ



いい車です！


コイツも長く付き合えそうな気がします（注：経済的に維持できれば）








お昼には、無事帰宅しました。



朝早かったし、これから歯医者行きますので、この辺で・・・（笑



では～