使徒ぴっちゃん♪のブログ一覧

こんばんは！






いよいよ始まりました東京オリンピック


開催したからには、純粋に応援してあげたいですね♪



さて、今週末の作業は・・・



土曜日は朝から治療中の定期健診


今回はいよいよ社長の同伴での検診となりました



今後、使徒がどのようになるのか？
管理職から外れるのか休職するのか・・・はたまた退職か（汗



まぁ、なるようにしかならないし、仕事に代わりはあっても自分の体にスペアはないので、身体重視で進退を決めたいと思います（ちょっとダジャレ）





帰宅後に・・・




特に雨漏れとかは無いですが、コンディションの良い中古品が安く入手できたので




ウェザーストリップ交換

立派なデッカイ箱に入っています。

マセラティロゴ入りだし、この大きさのパーツをイタリアから運んできたと思うと新品だと滅茶苦茶高いんでしょうね・・・（汗





新旧比較



日曜日


朝起きたら首が激痛で起き上がれず・・・


鎮痛剤飲んでも緩和はされたものの、痛みと張りは残った状態

明日も痛ければ病院に行くことにします（泣




そんなわけで、作業は軽作業に終始




スパイダーを軽く洗車



洗車完了後に、撮影しようとカメラの準備していたら・・・



今週はトンボではなく






カマキリでした（笑











あとは、グランツの初期メンテのためのチェックとして








エンジンのオイル漏れチェックです。












屈曲レンズ式（レンズが飛び出さない）ジャンクデジカメとファイバーカメラで撮影

持病のヘッドカバーパッキンからのオイル漏れは若干あるようです。

リークストップ注入後の効果を確認するために、一旦洗浄して様子見の予定



ついでに・・・






マフラーの可変バルブ用バキューム取り出し位置はやっぱここに決定！

来週から作業に取り掛かる予定です。

こんばんは！




今週の作業は・・・



あんまりやってない・・・



最近は・・・




カメラ熱再発です（笑



昔は憧れで終わった機種も10年以上落ちとなった今ではジャンク扱い・・・




確かに汚い・・・




メーカーサポートも終了してるので、有償でもメーカーは修理対応不可・・・




でもジャンクなら（ある程度）諦めがつきます。




何でまた今更カメラ熱なのかというと・・・



車趣味は、グランツでアガリです。


今後は、退職するまで老後資金貯蓄するつもりですが・・・



小学生の頃から「将来は整備士」と決めていた使徒にとって、車は人生の大半を共に過ごした感があります・
すなわち車趣味を卒業すると何も残らなくなります。


で、次点としてカメラでもまた始めようかな？
今度は無理のない範囲で安い機材の中古品買い集めて違いを楽しむようなカメラライフでも送ろうかと・・・



そんな時に、たまたま入手したSONYのコンデジ「RX100」に度肝を抜かれました。
出た当時は家電量販店でデモ機触って「いいなぁ」と直感的に感じたものの、確か店頭価格で10万を軽く超えてた衝撃価格に「馬鹿じゃないの？」
更に高倍率モデルRX10は20万超え・フルサイズ単焦点コンデジという訳の分からないフラッグシップRX1なんて30万位した記憶があります。

いや・・・30万だったら普通にフルサイズデジイチ買えるし（苦笑


あれから約10年後、遅れてきた少年の如く、今更RX100を入手したら・・・


「やっぱええなぁ♪」となったわけです。


そんなことで、当時は憧れだったカメラや、それ以前に欲しかった機種のジャンク品を漁ってるわけです。


実は、デジカメにはトラウマというかコンプレックスがあって・・・
これはまたの機会に・・・


週末作業としては・・・





玄関アプローチ横に鉢植えして鉢を地中に埋めることで地植えのように見せていた黒竹ですが、鉢が小さすぎて根詰まり＆生え方が乱雑になってきたので、株分けしました。

もう根詰まりが酷く株分けするための地下茎をうまく切断できなかったために、株分けできる位置で分離

夏場は土が乾くとアウトっていうリスキーな時期でもあるので、株分け後に根が落ち着いたら更に株分け予定です。


車の方は・・・




先週洗浄したグランツのエンジンカバーの固定ボルトの色塗りです。




まずはミッチャクロンを塗布し・・・






艶消し黒ペイント

車作業は以上！（爆


強いて車作業的なやつとして・・・





なかなか田舎だと見当たらない、車撮影が映えるスポット探し！



これがまた、鬱の時に外出するのがシンドイ・・・








もっと景勝地とか港とかビル群とか・・・


使徒の近所に全くないそんな穴場スポットが欲しい今日この頃です（悲




後の作業は、またカメラです（爆



ジャンクカメラなので、メーカーサポート打ち切りによりファームアップから取り残されたジャンク機のファームを海外フォーラムの怪しげなファイルをダウンロードし・・・






無事アップデート完了♪


もうね、何の改善ファームすら不明です。




他の機種も・・・



ファームを見つけたらアップデートしていきます。


















こんな感じのダラダラと過ごした週末でした！
たまには？ね（苦笑

こんばんは！













今週末作業は・・・






先週外したボンネットインシュレーターの装着と・・・



購入時から気になっていた、角度によっては曇って見えるヘッドライトを・・・



もしかしたら内側じゃなく外側のクスミじゃないかと、見た感じでは明らかに内側曇りなのですが万が一に懸けてヘッドライト磨きを行います。






やってみるもんですね～♪

綺麗なお👀になりました。




画像の右ヘッドライトが磨き前・左ヘッドライトが磨き後です。
画像じゃ分かりにくいですが、肉眼では明らかに磨いた方がクリアです。


個別に撮影すれば・・・





これなら多少は変化が分かりますね。


雨の止み間を利用して・・・





最近購入した古いレンズで撮影
古いって言ってもオールドレンズとか銘玉と呼ばれる傑作レンズでもなく、ただただ古いだけです・・・今ハマっているジャンクコンデジと同じノリです（笑






グランツのお👀が奇麗になったことに嬉しくなって、夜になってからスパイダーもキレイにしたい！！！！！！
本能に負けて夜中にライト周辺を洗います


洗い終わって磨きは翌日に持ち越し・・・






今週末夜は・・・
コンデジじゃなくジャンクビデオカメラの修理（爆

病気が進行しています。







まずは、ライト周辺の未塗装樹脂を・・・








コーティング♪


乾燥時間を利用して・・・

長らく続いた大雨による・・・



雨漏りの乾燥（核爆

ウエスは漏れるであろう箇所に予め仕込んであった吸水用

たっぷり含んだ雨水の乾燥に干しています。


すると



また昨日の・・・






トンボが飛来


いつもの定ポジ？アンテナに止まっていました。




ディオのライトを磨き＆コーティングでウォーミングアップ完了




スパイダーのライト磨き開始！




ライト磨きではなかなか落ちないので・・・



ガラスウロコ取り導入


結果は・・・



止めた方が良いです、削れ過ぎます！！（汗

何とか他のコンパウンドでリカバリーしました。


そりゃガラスを削る研削力のあるウロコ取りを樹脂レンズに使っちゃダメですね（苦笑



どうしても磨き作業時にクロスが未塗装樹脂部に触れてしまい、硬化しきっていないコーティングを取ってしまうので、左ロービームレンズのみの作業となりました。


あとは、今後の作業の下調べです。



可変バルブ付きマフラーの装着の為、バキュームホースの分岐個所の模索



ちょっと取れる箇所のホースが太くて分岐が逆に難しい・・・





エンジンルームのリレーBOX下で分岐されている箇所がありますが、BOX下であることや、電磁弁が装着されており何かしらの負圧制御が働く模様。
影響を受けずに負圧を取り出すには、やはり太めのホースから分岐する方が良さそう・・・

それともバキュームポンプで負圧を発生させて可変バルブ制御するか・・・
この方式に変更した場合のメリットは、エンジン始動前にバルブを閉める事が出来るので初爆から静かに始動できる。
デメリットはエンジン負圧式だとエンジン負荷によって負圧が変化するので、高負荷時には勝手にバルブが開いてくれる「勝手に自動調整」が働かないことですね・・・
他の個所から負圧が取れないかも含め、もう少し検討する必要があるようです。


今週の作業はたったこれだけです（自爆

たまには、休日らしく休みたいので・・・

こんばんは！







7月1週目の週末作業は・・・





グランツの購入が昨年8月


本来なら、納車後すぐにエアコンガスチェックすべきでしたが、これがまた寒いくらい良く効く！
今まで所有した輸入車で一番良く効きます！

ってか、前車S65があんまり効かなかった・・・


今更ながらエアコンガスチェックです。





効きの良さを立証するかのような良い数値♪


一応、少しだけガス補充と・・・




添加剤注入です。



添加剤注入後は、低圧側が下がり高圧側が注入分だけ少し上昇し、低圧と高圧の差が広がりました。
端的にいうと、この差が広いほどコンディションが良いといえます（時と場合・限度あり）


エアコンクラッチが繋がった際のエンジン回転数の落ち込みが少なくなりました。





はい、外窓が曇るほど効いています（笑






せっかくマニホールドゲージ出したので、アルファスパイダーとボルボ用にも添加剤を確保済の為、そのままアルファスパイダーへの注入へ移行


そのままアルファスパイダーの洗車へ・・・










次に、グランツのボンネット裏の洗車です（爆





フードインシュレーターを取り外し・・・




ボンネット裏全体を洗車します。

エンジンルーム洗浄の前に、この部分洗っとかないと、後で汚れ汁がエンジンルームに垂れちゃいます。












ボンネット裏って、エンジンルームに目が行きがちで、あまりジックリ見る機会が無いですが、思ってる以上に汚れてたりします。




洗車していきます。






ボンネット左右端についているストッパの出代を測定しておきます。
このゴム、ねじ込む量によって高さが調整できるようになっています。
因みに国産車も調整できる車種が多いです。




シャンプー水をタップリ含ませたマイクロファイバークロスで拭き取り洗浄した後は、水垢取りでクリーニング




水垢取りでは除去できない汚れとクスミは、コンパウンドで落とします。




綺麗になったら・・・




プレップクリーンで脱脂




今回使用するコーティングは、ガードコスメSPです。
簡易系コーティング剤の方が防汚性能に優れている商品が多いのですが、簡易系は硬化型よりシリコン系の含有量が多く、私見ではありますがシリコン系がヘッドライトの内側汚れ（油膜）の一因になっていると踏んでいます。
案外、ヘッドライト裏に通気用の穴が開いてるのを知らない人が多いです。

ボンネット裏に必要な分量だけ混合液を作り・・・



コーティング開始♪


硬化時間を利用して・・・




ボンネットインシュレーターの洗浄




インテリアクリーナーで拭き取り



古い角質と共に汚れがいっぱい落ちました♪










表面も白っぽい汚れ？薄カビ？で部分的に白くなってるので、同じくインテリアクリーナーでクリーニング




こちらも色落ち込みの汚れですが、画像の通り拭き取った面と手を添えた面でくっきりと汚れ落とし効果が比較できます。






コーティングが完全硬化するまでインシュレーターは装着しませんので、フックに引っ掛けて一時保管




コーティングを拭き取り仕上げすれば・・・



ボンネット裏の



洗車は







完了です。




夕食後の内職として・・・




ボンネットインシュレーターの固定ファスナとエンジンカバーの固定ボルトを



洗面所で1個1個手洗い



乾燥後に、未塗装樹脂コーティング

未塗装樹脂コーティングも完全硬化に時間が掛かるので、夜中に内職してでも今日中にコーティングしておく必要がありました。




今日の車作業はここまで！

で、ここからは、このブログ書きながらやっている作業は・・・










デジカメの修理です♪


なぜか同じ機種複数台所有していて同じように同時修理している使徒がいます（笑