STRIPED BEARのブログ一覧

今年の最後の書き込みになるだろうが、春先ぐらいから気になっていたがエクストレイルの燃費が悪い、何故かと言うと会社往復１２０ｋｍ、１週間に２～３回のDPF燃焼モードになっていたためだ。ならないと１８ｋｍ／Lぐらいの数値は出る。DPF警告灯は点かないが、DPF自動燃焼モードは、これと同じみたい。１１月はじめには連続２週DPFの警告灯が点灯、、、DPFフィルターってこの前のリコールの時に点検で悪かったら交換という項目が有ったと思うが、その時にDらーで点検したのかは解らない。ただDPFは正常でしたとの返事は貰った。、、、１１月２０日頃九州まで久しぶりにエクストレイルで帰省した。往復１６ｋｍ／Lぐらいの燃費だった。その後の通勤ではこの年末まで１度も燃焼モードにならない、燃費も良い。これって、長距離の高速道路運転でDPFが綺麗になってくれたのかな。４月からの気になるエクストレイルの燃費は、ＤＰＦの詰まりが疑われる。通勤での１８ｋｍ／Ｌの燃費を出す様な走り方＝あまりエンジン回転数は回さない、無理な加速はしない＝ＤＰＦの温度が上がらない＝ＤＰＦの触媒燃焼能力が弱い＝ＤＰＦフィルターに煤が溜まりやすい＝ＤＰＦの目詰まり。このように私は結論に到達しました。このＤＰＦの触媒能力が足りないのです。この前のリコールで触媒交換の案件もあったが、これって対作品なのかな。これ、初期型のＤＰＦすべて交換じゃないのかな。日産の担当者ってこの様な書き込み情報は見てるんだろうか？見てたら対応よろしく。