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エブリィ17vがうちの家に来てから間もなく一ヶ月。そろそろ、一ヶ月点検に入れる段取りもしないと。

5AGSも不具合なく動いてます。

しかし、オートマチックハイビームだけは使いにくい。
俺が居住してる中途半端に街頭がある所だと使い物にならない。
ウィンカーレバーを奥に倒すことでハイビームになっていた以前の車、オートマチックハイビーム搭載のエブリィだとハイビームモードに入れることでオートマチックハイビームが発動。
しかし、街頭や信号等の光源があるとハイビームにならない。

任意でハイビームに出来ないのだ。これは田舎住みの俺には使い難い…


画像は家の庭で夜に撮影したもの。
しかし、センサーライトに反応して対向車と検知してオートマチックハイビーム作動でもインジケーターが出ているがハイビームにはなっていない。


ちなみに、ハイビームになるとインジケーターも作動するため分かる。
ちなみに低速ではハイビームにならない。

あと、不思議なのがコレ。

フロントはハロゲンなのに荷室ランプはLED。
（純正）

なんで？？

実は今の64スクラムが潰れるまで行こうと思ってたのよ。


そんな事を言っていた日が懐かしい（遠い目）

気付けば総走行距離は20万手前

壊れだす前に買い替えちゃいましょっってノリ←
友人周りの64が壊れだして皆が乗り換えてたのもある。

俺名義とはいえ、父が使っていて壊れて対応するのが面倒くさい…

で、買い替えるに当たってやっぱり軽は荷物も人も乗る軽バンが便利だ。
と、言うわけでアトレーとか試乗してきたりした。



友人がハイゼットジャンボを所有してるがターボ設定がないから却下

しかも、何時の間にかCVTが積まれてた。
確かによくなってる。
オートエアコン装備だったりトップシェイドガラスだったり、電スラ着いてたりターボだったりとあればいいなガン積みなイメージ。ワゴンをシート詰めてバン登録にしたみたいな…

しかし、俺はCVTが嫌い←
さらにNAだと馬力のなさが表に出てくる…（個人的な感想です）
まだ5AGSでギクシャクしてる方が直結感あってマシだったのでエブリィ買った←

エブリィで気になった点は…
オートライトの点灯タイミングがメチャクチャ早い…
夕方前に雲がよく広がってる日だと木陰で点くイメージ。
点灯が早すぎてナビのモニターがライトオンを検知してナイトモードになり減光して見えなくなるレベル。

オートマチックハイビームがオートかハイしか選べなくて強制ロービームが出来ない。
都会では良いだろう田舎道走ってて前走車のテールライトが検知できなくなるとハイになるんだが前走車が５、６００メーターぐらい以上離れるとハイビームにしやがる。
お陰で塩江の峠道で前走車居るのにハイビームにしやがる。

で、カーブで前走車がブレーキ踏んでブレーキランプ点くとそれを検知してロービームにしやがる。

特定の条件だが前走車に対しての嫌がらせみたい。

故に前走車からかなり車間開けるか車間詰めて走るしかない。

俺の１８０SXが何故遠くにいる後ろ車からハイビームにされるか分かったわ。

俺の180sxのテールランプはスモークテールだし少し暗いから検知しにくいんだと思う。（車検は通っている）

全てオートってのも考えものだな