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344ROCKの"Rocket344号" [アウディ A4 (セダン)]

整備手帳

作業日:2014年7月11日

エンジンプラグ交換☆No.01

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さて、エンジンプラグを交換します!!
エンジンカバーは差し込んであるだけなので結構簡単に外れます!!
2
っていうかエンジンオイルがにじんでるな・・・汗。
こないだ1L追加したけど入れすぎたかな・・・笑。
3
気を取り直してコイルを外していきます!!
オレンジ矢印の所にトルクスネジがあるので外します!!
4
今回は30㎜のトルクスでした!!これ買っておいてよかった~!!
5
次にオレンジ矢印のカプラー4つ、青矢印のカプラー8つを外します!!
6
青いカプラーは細いマイナスドライバーで軽く力を加えれば外れます!!
あんまり力入れすぎないように注意ですね!!
7
続いてオレンジのカプラーですが・・・これ力入れすぎると簡単に割れます・・・。
画像の所にマイナスドライバーを差し込んで、かるーく力を入れると小さく「かち・・」って言うのですが、それでOKです!!

それ以上力を加え過ぎると・・・
8
左が折れてロック部分がぶっ飛んで行ったカプラーだぜ~
これで固定できなくなったぜ~
ワイルドだろ~笑?!

こういうの、なんかテンションあがるね笑!!イイネ笑!!

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この記事へのコメント

2014年7月13日 8:34
ツメが飛んで固定できなくなった!

これは、今流行の直列3気筒1500cc・・・

気筒数を減らして過給で補うダウンサイジングターボ・・・
コメントへの返答
2014年7月13日 19:54
コメントが面白い笑!!
久しぶりですね☆

それにしても、かなり焦りましたけど、まぁ折れてても近くにボルトがあるので抜けることはないかなって感じなので、とりあえずは大丈夫そうです!!

やっぱDIYはリスクありますね笑!!

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