とぐおーのブログ一覧

やっぱり連休明けの仕事ってしんどいよね。
がんばろー！とぐおーです。

めずらしくまたまた連投です。


楽しみにしていた新潟遠征が終了し一区切りがついたのですが、楽しみにし過ぎて今後の申し込みを何もしていなかったよ^^;


さて今後なのですが8月はもう打ち止め。


9月からですが、
1日にスーパーＧカップに出て、そのまま四国に渡って、2日に徳島カートランドのビギナーズCUPに出ようと思ってましたが、大雨の影響もあるし、1日は誰も出なさそうなので、ビギナーズCUPだけ出ようかな。。。

ただ、2日はタカスの耐久に知り合いも出るので、そちらの応援に行くかも。。。
でも徳島カートランドを走ってみたいし、そちらかな。

あと1週間で締め切りだから早く決めなきゃ^^;




その後は15日（土）に間瀬でDスポカップがあるけど出ない予定。

こないだG6の帰りに燕三条（間瀬近い）まで行ったけど。。。遠いし。。。

参加費12,000円に加えて、入場料2,000円まで払って、半日にイベント詰め込んでたらね。。。。。高速料金とガス代入れたら。。。また近く行ったついでにフリー走れば充分だわ。

ほんとはG6の翌日に走ったろかと思ったけど、イベントで貸し切りだったから諦めました。



23日のG6ホソカワは特に問題出なければ参加予定。


その翌週のチェリッシュも久しぶりに参加かな。


その後はG6フェスティバル。



そう考えると、後半の予定が結構空いてきたな。。。
何か追加しようか。

調子に乗ってブログ3連チャンです。


実はイースのミッションが不調だったので6月に交換してました。

不具合が出始めたのは昨年年末くらいから。


まだ最初は大した事なかったので、サーキット走行なんかも何とか出来てたんですが、年明けから春先で段々と酷くなっていきました。


具体的には、


ゼロスタート時からの加速でソコソコアクセルを開けると、エンジンがモゲそうなくらい前後に揺れて加速出来ない状態でした。

トルクが掛かる　→　掛からない　→　掛かる　→　掛からない　の繰り返しでエンジンが揺れる　→　加速出来ない　といった具合。

アクセルをジワ～～っと開けて加速すれば何とか普通に走行は可能だけど、神経疲れる。。。


CVTがダメになったのか、エンジンマウント消耗の変な共振か？



10万キロも超えていたので、とりあえずエンジンマウントを全部新品に交換　→　ちょっと改善したが、またすぐダメに。。。


となると、CVTの中を疑わないといけないけど、出来る事はフルード交換くらい　→　全く変化なし。

ここでフルードをチェックしたらキラキラ輝く何かが・・・　→　何か削れてるよね～

100kmくらいで別銘柄のフルードに交換　→　わずかな距離でキラキラ一杯・・・


ここまでの間にマウント周りを防振ゴムで固める　→　それなりに改善されるも、日に日に酷く。。。


正直、イース捨ててココアにでも乗り換えようかなぁって思ったけど、ココア高い。。。



結局諦めて、オクで同時期のCVTを購入し載せ替える事にしました。


ナビックさんでお願いしCVTのみを交換。。。




絶好調！！



何も気にせず走る事が出来る様になりました（ナビックさん、ありがとうございました）



まあ、11万キロ超えてたし、使い方も普通じゃないから、一般の使い方ならこうはならないと思うけど、同じ症状になったら載せ替えが手っ取り早いっすよ^^;









さて・・・・・

降ろしたCVTは鉄くずとして廃棄するので、折角なので


オープン！




中期の前期のミライースCVT（写真右の丸いCVTウォーマーが着いた最初の時だね）










デフのベアリングはゴリゴリになってました。。。が、こいつは原因じゃないな。




クラッチ板、綺麗なもん？







CVTのプーリ。
こいつが一番怪しい。。。









んん？
ぱっと見た感じ、プーリもベルトも綺麗なもん？やな。。。








何が原因かわからん様になった。。。

ただ、やっぱりプーリしかないやろ・・・と思って、指で見えないところをまさぐってみると、僅かだけどザラツキ感が！










こうなったらプーリも分解して






貴様かぁ！






セカンダリー側もある。





プライマリー側拡大





一応ベルトも見たけど、想像以上に丈夫なんだね。



プライマリー、セカンダリー共にロー側が傷んでいるので、これが原因なんだろうなぁ。。。

これ見る限り、リミッターとかサーキットでの高速領域での走行とかは関係ないんだろうね。
エンジンブレーキとかを日頃多用しているのがいけないのかな？




何にしても、保証がどうとかではなく、僕個人の使い方の問題なのでしょうね。


まあ、とりあえずは只今絶好調なので、また楽しい通勤ライフを送れています♪

さて、さっさと次のブログをアゲて前のをサゲちゃおうｗ
ブログ連投です。
こんばんは。


この間の週末、新潟県で開催された「G6ジムカーナ　テックモータスポーツrd.」に参加して参りました。


長野のテックモータースポーツさん主催で、R-SPEC kakizakiさん（HPに書かれている様にKカーにも注目頂けて嬉しい限りです♪）のご協力の元に開催されたG6。

走った事のないコースでもありますので参加したってのもありますが、今回のメインはコチラ。




ヤツが帰って来た！


最近は仕事が忙しい様で、何年もモータースポーツからは離れてしまっていたが、地元での開催に、メンテして色を塗り替えたコペンで出場！




そして、周りの期待を一身に背負い、期待通りの結果を！



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これ見ただけでも参加した甲斐があったってもんです！

（まあ、実際は3年ぶりでこれだけ走れた事に正直感嘆を禁じえませんが、本人に言うと調子に乗るのでやめておこうｗ）




私はチャンプの足元にも及ばずの2位でした。


それにしても　このコース、結構面白い！

当初発表されたコース図だとパイロン少ないかなぁ。。。



って思ったんですが、狭いコースを更に厳しくするパイロン設定かつ、スタートがローリングだったので、車の差が出にくいコースに仕上がってました。


非常に楽しめました。

また、今回は特別に遠来賞としてガソリン券まで頂けたので、非常に嬉しかったです^^

関係者の皆様、ありがとうございました。


また、わざわざ見学に来て下さったsyuminさん、お疲れ様でした^^



動画は本番2本目（1本目と違い速度乗せ過ぎて、一つ目のサイド引くの失敗。それが無くてもチャンプには勝てませんが^^;）








さて、終わってからが本番ｗ

早々と片づけをし、家とは反対方向の高速に乗る。
小1時間走り、燕三条のホテルにチェックインし、電車で街に出て、、、




宴会！

幹事のミラ_ミラさん、ありがとう！のど黒サイコーに美味かった！


その後タクシーでホテルへ帰り即死ｗ

翌日は、一部のメンバーと寺泊の魚市場で食事、長岡でデザートを食し解散。




北陸道をのんびり80キロで走行し、深夜割引に入った時間に帰宅。


この遠征だけで、連休が満たされました♪
またみんなとこんな事したいな。

遠征連チャンで疲れ切って、何もせぬまま連休が終わってしまいそうな とぐおーです。
やばいよやばいよ。
皆さんこんばんは。


2週間前の8月5日に開催されました、OSL四輪ジムか〜な!?第3戦に行ってきました。

結果というか走りは最悪だったので、忘れてしまいたいのですが、もう一つの目標は達成できたのでついでに走りを書いておきますｗ


今回は四国のビート乗りであるBーさんが、関東のビート乗りの方達と交流を持ちたいと前々から言われていたので、今年ならまだ私も参加出来ている事からお誘いしご一緒致しました。




今回はサポートカーのお連れ様とご一緒の遠征。

前日にホテルで合流。
夕食をご一緒し、朝一に並んで、常連の方々ともご挨拶。


終わる頃には




ビート乗りの輪が広がってました^^


これを見ただけでも行った甲斐ありました♪

Ｂ－さん＆サポーターさん、お疲れ様でした。






さて、話は思い出したくない走りのほうへｗ

コースはこちら。




規制パイロンはしっかりあるものの、ちょっと桶川にしてはちょっと寂しい「Ｓ」具合ｗ
（ただのサーキットアタックのジムカーナは御免ですので、お願いしますから、これ以上寂しくしないで下さいませ～）


1本目は前半ソコソコ。後半ボロボロ。
2本目はサイドターン全部ボロボロ。中間のサーキット部分のみ速度乗せられてた。

といった具合で9位（だったかな？）でした。


まあ、語るほどの事もないので、また修行して出直します^^;


皆さんお疲れ様でした。


動画はタイム的には遅かった1本目です。

ちょっと最近仕事で思うとこあり、何かで発散したい真っ最中の とぐおーです。
皆さんこんばんは。


もうすぐ2週間経ってしまいますが^^;
8月22日にキャピタルスポーツランドで行われました「Kチャレンジ☆ジムカーナ第2戦」に参加させて頂きました。


元々は（高額）イベントが重なっていたので、参加する予定ではなかったのですが、筑波のレースが無くなった事と、先日の鈴鹿南で殺し切れなかったタイヤがあったので、急遽参加と致しました。

というのも、キャピタルは路面のヤスリ具合が結構なもので、本番用タイヤを使うのが躊躇われるほどだからです。



誘ったらご一緒して頂けることとなったtoppo-Rさんと二人で現地入り。
ここはかなり狭いので、隅っこにタープを張り、暑さをしのぎながら過ごしました。


このイベントの良い所は計5～6本も本番を走れる事。
終わってからも時間が許す限り練習で走らせてもらえますし、何より自分は家が近いので、明るい内に帰れること！ww

タイミングが合えばまた参加したいと思います。


今回2ペダルクラスの台数が多かったので、イースで出りゃよかったとちょい後悔しましたが、出場した軽NAクラスで優勝出来ましたので無問題♪


ホント暑い中、お疲れ様でした。


動画は今回のベストを出した4本目です。
（５、６本目は本番タイヤに履き替えましたが、シフトミスとPTで撃沈w）
（コースは暑いので簡単な設定になったとのことです）