真夏の～～～♪

真夏のＦＳＷ♪

処暑も過ぎ・・・ほんの少し暑さも↓↓↓ような～日陰にいる限り、どうしようもない暑さはなくなりました。
今年の夏は走りこみをしたい！と、思う中、８月、三度目のＦＳＷ～スポ走へ行ってきました♪

午後枠のため、のんびり出るつもりが、４時半に目が覚め、ゆっくり朝食を食べて６時過ぎに出発～時間もたっぷりあることから、今回も下道で一路ＦＳＷへ・・・ではなく、時間がありすぎるので、箱根経由でのんびりドライブ♪

箱根峠手前の道の駅で小休止～木立の日陰は風が心地よく、表のベンチと車内で『まったり～』と過ごし、１０時過ぎにＦＳＷへ！
チームメイトのエリと合流し、午前中は日陰で・・・まったり・・・走りに来たのを忘れそうなくらい(^^;)

午後からピットを借りて走行準備！そしてまたまた１枠スポ走～ＮＳ４・Ｂ枠～でした・・・この辺が根性＆持久力無しですね・・・（言い訳：暑さ熱さによる車への負担、ドライバーへの負担を軽減、ダラダラ走らない！と、言う気持ちです～）

セットは前回ＦＳＷ同様！ですが、フロントのディスクローターとブレーキパッドは新品！箱根で十分にあたりをつけてきた中、フィーリングも良く、効きは前よりも良い感じ～♪
これなら夏場ベスト更新かも～なんて感じでコースイン！

最初の５週はブレーキの最終慣らしとチームメイトの走りを確認、その後、アタック開始！やはり暑い・・・でも、真夏スポ走をしたことによる身体の慣れ？また、クールシャツの効果？？からか極限の暑さは感じず～いい調子で走るも・・・タイムが前回よりも０．５～２秒落ち・・・セクター３でアンダーが出ていつもと同じ乗り方だとアクセルを開けるポイントが遅くなる・・・更に空き空きなのにクリアが取れず・・・

さて、どうしたものか？土日のレースの名残？ラバーがのっているためにリヤのグリップが高いの？なんて事を考えながらドライバーのクーリングを１周、ならば余り攻め込まず立ち上がり重視の乗り方に変更してラスト２週のアタック開始！（時間枠ギリギリ２７分５３秒でした・・・）

ミスれば１週しか出来ない・・・集中力を高め攻めるも１００R出口でラインを外しヘアピンの進入がきつくなるも大きなタイムロスに繋がらず～そして最後にクリアラップも取れ、前回のベストを０．５秒更新(^o^)/、そして残り時間４秒でコントロールラインを通過～ラストアタック！ここでも１００Rの出口でライン外し(^^;)・・・更にダンロップで突っ込みすぎてまたもやラインを外し・・・結果、本一の０．３秒落ち・・・で終わりました。

今日はピットを借りていたのでスポ走後の休憩も、撤収作業も楽チン♪暑さを凌げました～
更に、箱根ドライブ＋FSWスポ走～楽しい１日を過ごし◎～
帰りの高速も、まあ許せる範囲の軽い渋滞だったので、１時間ちょっとで帰宅でき～○
プラス、夏場のベストを更新！というオマケ付き♪
真夏に走り込みを！と思う中、良い締めくくりでした♪♪・・・真夏の走りこみ～完了！