所有した車プロシードレバンテ

僕が免許を取って最初に乗ったのがマツダのプロシードレバンテ。別に欲しかった車でもなく、興味もありませんでした。当時は大の三菱好きで、免許を取ったらパジェロイオかミニが欲しかったのです。で、三菱ディーラーに行ってカタログや見積などを出してもらったりしていたのですが、やはり初心者である僕には新車の購入を反対されて、仕方なく中古車を探し始めたのです。で、やはりイオかミニにしたかったのですが、三菱の営業マンの対応がいまいちで諦めました。次に行ったのがマツダ。良い感じの営業マンでとりあえず予算や四駆であることを伝え探してもらったら何と県内にちょうど下取りに入ってくるのがあるとの事でそれを仮予約して、店に入荷したとの事で見に行って、試乗してとりあえず２年くらい乗れれば良いかなと思って手に入れたのがプロシードレバンテ。５年落ちで走行が六万キロ。マニュアルでワンオーナーカー。外装も内装も綺麗な状態でした。値段は予算よりはオーバーしましたが、車検を二年つけて84万。当時としてはこんなもんですかね。で、レバンテオーナーになった訳ですが、やはり気に入っていた訳ではなかったので不満だらけ。それに当時はオートマが欲しかったのですが、これもまた親がオートマ嫌いでマニュアルになってしまいました。まあ、これが僕のマニュアル派にしたきっかけでもあるのですけどね。そんなこんなしているうちに二年が経ちどうするかを考え始めたのですが、当時は不況。ローンなんて組んでも支払えるかどうか不安だったのと、まだ二十歳になったばかりだったので結局車検を受けることになりました。まあその頃には慣れてきたのもあるのか運転していて楽しくなり、その後の車検も受けました。で、いろいろとガタが出てきたので直して乗るか、乗り換えをするかの決断の時期がやって来たのは二回目の車検を受けてから七ヶ月後の事でした。この頃はもう気に入っていてどうするかかなり悩んでいたのですが、違う車にも乗ってみたいと思って乗り換えたのがプレマシーでした。プレマシーについてはまたブログに書きます。そんなこんなで４年七ヶ月をレバンテで過ごしました。これがエスクード好きになったのかもしれませんね。今でもレバンテの事は忘れられません。と言うかまだ乗っていたかった。今乗っていれば確実に40万キロオーバーしていたな。そんな事から今のエスクードはレバンテと同じナンバーなんですよね。レバンテ。今は見かけなくなったのでもう廃車になってるか、異国の地で走っているのか…。ありがとう!!レバンテ。