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イイね!
2012年12月02日

冬の脚に・・・

冬の脚に・・・ 先日注文したセットの
入荷案内が来たので
早速装着に行きました。

昨日の昼に連絡をもらった時
「今、待ち時間どれくらい?」と聞くと
「3時間以上」と答が返った来たので断念。
本日、朝イチで洗車を済ませて9:30到着。
10時開店に対してすでに車が駐車場に待機・・・
でも寒いせいか全員車内待機していたので
一計を案じて、掃除していたスタッフに
「並んで待ってもいいですか?」と確認してドア前一番乗り。
そうしたら一気に行列が誕生(笑)

おかげさまで取り付け一番乗り。
ほどなく作業も終了してごった返すお店を後にしました。

気になったインセットもキャリパー、タイヤハウスともに影響なし。
3mmのスペーサー合わせてもよさそうな具合です。
夏が17インチに対してスタッドレスは16インチ。
1インチの差が走りの面には意外と大きいんですね。
明らかに軽快感がありました。
16インチがアクシオのベストサイズかもしれません。

個性的なホイールを含めてよい買い物ができて満足です☆
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/12/02 20:06:16

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この記事へのコメント

2012年12月2日 20:22
 スタッドレスの16インチホイールいいですね。

 確かにホイールの軽さは体感しますね。

 僕も結局のところ最初の15インチ鉄チンホイールが一番軽やかだった感じがします(笑)

 軽~い17インチのホイールがほしいですが、好きなデザインは全く無い・・・
コメントへの返答
2012年12月2日 21:46
周りからはスタッドレスなら15インチでいいんじゃないのとさんざん言われましたが(^^;
1インチの差の後悔は二度としたくなかったので16インチ決行しました(笑)

タイヤ幅の違いも差として大きいですね。
僕は175→205→195と推移しているのでことさら。

17インチで軽量の部類といえばエンケイのRP-F1でしょうけどホイールはやっぱり性能だけじゃなくデザインが気に入るかが重要ですからね☆
2012年12月2日 20:40
自分はフィールダー純正16インチですが

鉄チン15インチの時と重さが

さほど変わらない感じがしました。

買い替えまでこのままで行こうかと(^^;
コメントへの返答
2012年12月2日 21:50
純正16インチがバランス的にも最適だと思います。

ぜひ長く愛用してあげてください♪
2012年12月2日 21:16
見た目と限界の高さ以外...................

快適性、乗り心地、タイヤ&ホイールの値段などいずれもインチダウンした方が上ですもんね。
コメントへの返答
2012年12月2日 21:58
詰まる所はその結論に落ち着きますね(苦笑)

最近の「燃費オリエンテッド」な純正サイズは走りをスポイルしている気がしますので、純正オプション設定にあるサイズがバランス的にベストかなと思っています。

けど今日あらためて外したエンケイは持ち上げても17インチという感じがあまりしませんでした。

プロフィール

「セッティング http://cvw.jp/b/401106/47685599/
何シテル?   04/29 13:14
【車関係】 運転が大好きです。 シフト操作が大好物です。 ↓↓↓ 渋滞と赤信号が嫌いです。 車歴: セルボ⇒マークⅡ(JZX110)⇒ ポロ(...
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