M　i　Zのブログ一覧

はい、つづきです。

長い文章は疲れちゃうので。。。



お次は、ホイールです。

色変えとかも、考えましたが、

思い切って、リフレッシュの、、、


軽量リムを目指します。(｀_´)ゞ



んでも、


そこそこに軽量で

リム無しで

デザイン好きで


お安いの(入札争わないの(⌒-⌒; ))


それがこれ‼︎


『OZ Racing superleggera』


またまた、ちょっと昔のリムですが、

かっちょイイし、軽そうなのでよし⁉︎
(しかも、けっこう安く落とせた(ココ重要！))

しかも、『MADE IN ITALY』

ITALY、、、響きが素敵です(o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

バランス重視で、15インチの7J（￣+ー￣）

また、懲りずに、軽量化なのに

7J

(￣ー￣)


そして、案の定の

安オク品なので、リムのガリキズ整えて。。。


準備完了〜〜
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塗り塗りですε-(´∀｀; )


色は色々、寝ながら悩みました

素敵な助言もいただき、

ピンクとか。。。

蛍光イエローとか。。。Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ


そして。。。



僕の脳内検索では

「OZ スバル 塗り」

だと、レーシーな白と、金メタリックとでました。



んー〜〜、

なかなか素敵ですｖ（＾＿＾ｖ）♪




裏っかえし



手持ちスペーサーを駆使した、ツラ構え




今回、フィルムスプレーを使いましたが。

白は、期間限定ですね、、、

ブレーキダストが、落ちにくいので、

もう、すでに汚れデス( ；´Д｀)



あっ。。。


リム変えて、ウキウキで

すっかり忘れていました、軽量化の成果です


NKBCUP
フロント15×7J+165/50=15kg
リヤ 15×8J+185/45=15.6kg
合計 61.2kg


OZ superleggera
15×7J+165/50=11.75kg
合計 47kg


成果は14.2kgの ダイエットに成功（＾∇＾）

バネ下重量は、バネ上にすると数倍とか聞くので

パフォーマンスupを、期待しちゃいますね。


実際、出足やステアの軽さは、すぐに実感出来ました。

燃費も期待できますが、

しばらくは楽しいので、無理でしょう（−＿−；）

最近。。。


ふと、思いついた、



ダイエット作戦。





まずは、リヤシート。


元がRM故の、パノラマシート。

１脚15kgだったので、二つで30kg
（−＿−；）

こいつをフツーのシート(グレードわからん)に、変えてもらって。。。

んー〜〜と、多分半分位には、なったでしょう！!


シート取っ払ってた時期は、軽さを実感できましたからね（＾ω＾）



あっ…

ウーハーとアンプは、バラストとして必要と、思い込んでいますんで

(￣^￣)ゞ

お久しぶりです、MiZです。



はい、タイトル通りの

寿命です。

我車のプレオは、A型なので

15年もの。。。(´-ω-｀)

そこら中から、ガタがたきちゃってます。


今年頭の車検を、最後とすると、

余命は一年半。


故障は

見なかった事にするか。。。

維持か。。。

ノーマル戻しか。。。


進化か。。。(￣ー￣)



って、前置きは飽きたので。

本題に、

今回、お亡くなりになったのは

リヤショックの「ローハースポーツ」様。

導入から、二年。

社外品なら、こんなものでしょう。


ここで我車は。。。

今更ながら、車高調にチャレンジします!!(*゜▽゜)ノ

今まで、リムの絡みで、二の足踏んでいましたが、

クルマいぢりは、進化とチャレンジです!!



お手頃で、入手しといたメーカー不明車高調に。

梅雨入りと共に届いた

こやつ



中身は短めな

こんなの


しかし、軽の車高調に、200のサスなど不要でしょ？

車高落とすのに、そんなにストローク必要なのかな？

初めから短けりゃ、買わずに済んだのに。。。もぅ


そんなもの、組み合わせて

いざ、ホイール大回転～～

o(^-^)oﾜｸﾜｸ


ナイスなクリアランスです。



こんな逃げです。

思わずニンマリしちゃってますよ。

はい、外も中もツライチマニアです。ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ


おまけで、テキトーに組んだ車高調が、

ダウンサスと、ぴったり同じ車高って。。。lucky付き。


さ、あちーから、

アイス食って、お昼寝しよ(´￢`)

やっとね。。。

念願の。。。



リヤキャンバー。。。


フロントと面角度に見えるよね
ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ



ちなみに、リヤは車高調じゃないので。。。


アッパーマウントを長穴加工してやったぜ
( ´艸｀)


おかげで、ホイールも無事収まったし(゜∀゜ゞ)

top画と、本編は関係ありません。


4月になって、やっとまともな勤労時間になったので、
思いつきで、SW増設に踏み切ります。

何にも考えずに買ってきたSW




これ、失敗です。
使えるですが…
２度押ししないと駄目なので、却下です。

なので、こっちを



コッチの方が安かったし。
押してる時だけ、ONってヤツです。


部材が揃ったら



この先っちょSW(なんていうの？)を。。。



ここに増設しました。

ココハドコ？？

以前にSSを移設した、肘掛けの裏ですね。

指を伸ばせば届いて、普段は邪魔しないトコ。


これで、ワンハンドのまんまで、シフトダウンに入れます。
(ワタシには、これで、充分(￣∇￣))

最近、下道でも高速でも、
ウインカー出さないで、車線変更する人多くないですか？

しかも、車速の違いも読み取れないらしいので、
おっかないんです(゜o゜;)

そんなときに、エンブレしたいなぁ～

ってことで。