Hero129のブログ一覧

メーターパネルのカーボン化の次は、照明のLED化を実施しました。白色でかなり明るく均一です。

4個使いますが、代引き手数料込送料込みでも4300円とリーズナブル。ムラもなく満足です＾＾）

関連URL添付しました。　取り付けにはちょっとだけテク必要です。

LED化の場所はまず　ヘッドライトスモールランプ、室内灯、メーター照明、トランク内照明、バックランプ、リアライセンスプレート照明となりました。　ドア開放時のフットランプ、運転席足元照明、バニティーミラー照明はまだホワイト球（ブルーに塗ったやつです）のままです。　これが終わればすべてなんですが、、、ストレス解消に実施するかもしれません！！

わが愛するR129も走行７５，０００キロを超え、そろそろショックがヘタっているのを実感していましたが、やりくりして何とか交換をしようと見積もってもらうと、、、

ショック本体は　ザックスかビルシュタイン（これがベストでも高い！）

フロントのアッパーマウント（外見は良さそうなんですが、プロが見ると交換）

アラインメント（これがSLはくせ者で、スーパーオートバックスレベルではできないんです、、、結局、レース車両も手が出ているようなファクトリーでお願いするんですが、、、）

ある方から紹介されたファクトリーでリアのブレーキバッドもついでにお願いして、、、　合計１０うん万円になるんですが、（もちろん後半）

当初、アッパーマウントとアラインメントを予定しなかったので、、

結局、ショックはザックスで我慢しようと思っています。　でも、私の走りだと違いがわからないかも知れませんので、良しとするつもりです。

メンテも真剣にすると金かかりますね！！

総費用と年間走行距離（月500キロ未満）を天秤にかけ、最近の不況による消費マインドの冷え込みをスパイスで上からふりかけ、来年1月の車検を視野に入れると、車検まで放っておこうとの結論に至りました。　確かにちょっとノーズダイブが深いかな、コーナーでもっと踏ん張りが効いていたのに、、、とは思えるのですが、昔のようにサーキットを走るわけでもなし、今やらなくてもＯＫと思いました。

それより、燃料タンクからの燃料ラインからの音（ちょっとポコポコって感じです）が気になります。（燃料ポンプのジーっていう音とも違います！！）