拘りの両刃使いのブログ一覧

先週の土曜日にKSRが帰ってきました。




どうされたかというと、フロントサスのオーバーホール（以下OH）、リアサス変更：SP武川、ステアリングステム部分OH、スイングアームピポットOH、ハブベアリング交換といった足回り構成の分解洗浄をしてもらいました。

見積書(　・∀・)つ
因みにコウキュウ,3/16というのはベアリングです。

ステアリングステムの中にあるベアリングがダメになり始めていて、フロントを浮かせた状態でステアリングを左右に切ると気持ち引っ掛かりがあったようです。
前のZ1000も1万5千キロを越えた辺りでこの現象が出ていたのでF4もこの辺りを見てもらうように頼んでいます。

フロントサスのオイル粘度は14から15にして固めにしてもらいました。

リフレッシュした足回りで横浜まで走らせてみましたが、前後ともコシが出ているような気がし、車体がどの様に動いているのか解った感じがします。(・∀・)ﾁｮｰｷﾓﾁｲｲ!!
走らせていて楽しく、富士ショートで走らせたくなりました。

SP武川
1万円で買えるリアサス（純正は2万円）。安い！








F4は未だ帰れず・・・