腰をサポートするために重い腰を上げて腰を痛めながら頑張った結果、腰が入らなかった

と言うわけで、突然、やる気スイッチが押されたため、
急にシート交換をする～と言って作業を開始しました。

ちゃくちゃくっと純正シートを外し終えて、次。
シートレールとシートを固定するボルトが……
…ない？？？？

あれ？前オーナーから袋に入れられて貰ったはず……
部屋を探せど、ラゲッヂルーム探せど見当たらない。

…やばい…なくした……(一気にヤル気メータが0へ(笑))

前オーナーに頂いた、ワンオフパーツ。
SR-3用アルミレール（リビング使用対応レール）の
ボルトが流用可能か聞くだけ聞いて、元に戻すか～
と思ってたら、前オーナーからメッセージ。

『そのアルミレールに使用されてるのが純正ボルトですよ～』
※再びヤル気モードｗｗｗ

シートについてらアルミレールを外し、
シートレールとレカロシートを一部接触っ（笑）
一部接触から深くつながらす為にボルトをネジネジｗ
二つはついに離れられない関係に（謎）

シートレールを装着したSR3と純正シートはこちら。


この後はシートを運転席に入れて台座のボルトと
車体を固定して完了！


ついに腰をサポートする最強アイテム！
RECAROの導入完了！

シートの準備で腰をグギっとやっちゃいましたが、
これで腰の負担が少ないドライブが約束されるはず！
そして試しに座ってみる………
……ケツが収まりきらない……？
腰が…サポートできてない……？？（自爆）

……ダイエットしなきゃな…( *´艸｀)


余談ですが、RECAROに代わり、視界がさらに下がったため、
こんな感じで外が見えます……。


多分、minerさんが言われてた
『視界の邪魔になる』状態って、もしかしたらRECAROを想定されたお言葉だったのかなぁ…
なんて思いながら、今日、少し運転しました。

そういえば余談なのですが、
シートベルトの受け手側の方。
これって固定できないんですか？
トルクかけて回すとガコンとなってナットが外れてしまう感じで
再びくるくる回りだしてしまって…
シートベルトの受け手側が固定できてない状態…
これだと車検的にもまずいんですかね？（汗）