モレ３

スバルのインタークーラーはコスト削減の為かコアとタンクの部分が溶接じゃなくてカシメているだけ。

長年の使用で少しカシメが緩んできたのか若干のエア漏れが見てとれるようになりました。

反対側も同じような汚れがあります。




でも、サーキット走行しても最大ブースト（１２５kpa）はちゃんとかかっているからこの漏れによる損失は今の所ほぼ無いと思っています。

これが最大で１２０kpaとか１００kpa以下とかだったら完全に漏れているか他のホースから漏れているかタービンがヘタったかのどれか。

それまではこのまま純正タービン、純正インタークーラーで頑張る予定。

直す所が新たに次から次へと出てくるので大変です・・・＾＾；