あきすてのブログ一覧

二週連続の3連休も終わりましたね。
こう連続で3連休が続くと週休3日ならいいのにとか思えてきますw

またすぐ10月の3連休ですけどね^ ^
10月の3連休は実家に帰る予定ですのでクルマ、バイクに乗ることはありませんがそれはそれで楽しみです^ ^





それではみんカラ的なこと。

先週末のクルマ、バイク的なことといえばバイクちょい乗りとちょいメンテくらいでしたが、先々週の3連休は真ん中に沖縄ホンダのツーリングがありましたので参加してきました^ ^


ここ最近のホンダツーリングは雨で中止が続いていたからか、かなりの参加台数でした。
朝、豊崎の夢店に集まっただけでも50台くらいはいたのではないかと…

他の販売店や現地集合も含めると100台以上いたのではないかと思います。





目的地は大保ダム。

国道58号線をずっと北上するのですが、メーカーの名前を掲げたツーリングですので超安全運転での走行です。
もちろん沖縄ルールの嘉手納ロータリーまでは二輪車は第一通行帯走行も厳守です^_^;


この車列が左車線を占拠して走行するわけですから逆に迷惑と思うくらいw


で、自分は夢店から参加して途中休憩の道の駅で離脱。


いつものパワハラZ1000と合流します。
予定では伊芸SAに集合でしたが寝坊ってことで大浦湾わんさかパークに変更ww


宣言通りの時間には来なかったものの頑張ったそうですw

久しぶりに○○○kmくらい出したそうでw

これは正しいパワーの使い方⁉︎

と思われますw



合流して東側の快走路を走って福地ダム、大保ダム周辺のワインディングに寄り道して大保ダムに到着。



ちょうど試乗会が始まってましたので試乗。

試乗車はこちら

奥からレブル250、CBR250RR、PCX、PCXハイブリッド(ハイブリッドなんてあったんだ)、写真にないけどフォルツァ

全て大型免許なくて乗れます。
この辺ホンダは優しいですw
大型持ってない自分としては嬉しい限りw


まずカッコよくなった新型フォルツァに乗ってみました。

なんか初速が遅い…
125ccのリードと同じような感じ。
でもいつのまにかスピードは出てました。

新しい排ガス規制でどうしても出だしを抑えないといけないそうです。


排ガス規制が新しくなることで50cc未満が作れなくなる的な話を聞いたことがあるのですが、どうしてもトルクを細くせざるをえなく、まともに走れるものじゃなくなるということなのでしょうか？


とまあビックスクーターに初めて乗ってみたわけですが、通勤オンリーなら快適そうでした。
でも通勤オンリーなら維持費の安い125ccですかね。




お次はCBR250RR

もう何回か試乗してるやつww
そして乗るたびに欲しくなるww


久しぶりに乗ったのですが、今回の印象はトルク薄‼︎

SPORT+にすると自分のバイク(MC41)と同じくらいの吹け上がりで、パワーバンド入るまでは少しトルクが薄めではあるものの10000rpmを過ぎてからは自分のバイクにない加速をしてくれるというのが今までの印象。



今回は10000rpmを過ぎるまでが全然イマイチと感じました。




こんなだったっけな？






と考えてると思い出しました！


自分のバイク、最近パワハラ対策したんだったんだと！



全然効果なんてわからないと思ってたけど結構効いてたのかもしれません^ ^


で、そのパワハラ対策はこちら。

ラピッドバイクイージー(簡易サブコン)で燃料濃くしてみました。

見た目は100円で買えそうなオモチャですが20000円以上しますw

これで下のトルクが増したんじゃないですかね。

いつもは乗り換えしたくなるばかりだったけど、今回はそうでもなくなりましたww

MC41でいいや〜って初めて思えた( ´Д`)y━･~~


まぁあちらはフルノーマルですので、マフラー変えてサブコンで燃料濃くしてみたら全然印象変わる可能性もありますが。
個人的にはスプロケで加速方向に振って早くパワーバンドに入るようにしたら楽しくなるんじゃないかと思います。

ちなみに自分のMC41のスプロケは少し最高速方向に振ってます。




試乗はこの2台にしてBBQの肉をいただきまして、皆さんお目当て？の抽選会がありました。

今回の戦利品
CB400FOURのストラップ…

スマホに付けてポケットに入れたら画面に傷入りそうなんでお蔵入りですw
折りたたみガラケーならいいかもですが。
携帯ストラップって今の高校生とかわかるのだろうか？w


帰りは現地解散ですのでこの後どこに行こうが自由です。
行きも途中から自由に行動してましたがw

さっさと帰ろうと考えてましたが、パワハラZ1000が走り足りないとか。
まだ時間が早いということで国道58号線から北上し、県道2号線から東側へ移動し南下。
高速でワープし帰宅しました。



走る予定のなかったワインディングを走るからリアタイヤがヤバす／(^o^)＼
約13000km走行。
グリップはまだ不安ではないですが、スリップサイン的にはそろそろ…


そんなこんなでまた楽しくワインディングを走ってしまいましたww



早くタイヤ交換しないとな〜^_^;



あ、サイレンサーを変えてみました。ホンダツーリングの日はアクラでしたが今週末にモリワキさんに交換^ ^


また気分で変えると思いますw

今週は3連休ですね^ ^
日付変わって2日が終わりましたがw

安室奈美恵さんの引退で盛り上がってる沖縄は3日とも晴天のようです。
一週間前の週間天気予報では台風22号の影響か傘マークが出てましたが3日とも見事な晴天になりました^ ^

ファンにとっては嬉しいでしょうね。
自分はそんなに興味がないので、混むところへは近づかないようにしてます^_^;



さて話変わりまして9月の最初の日曜日、久しぶりに一日中走るツーリングに行ってきました。
今週の天気のことを書いておきながら2週間前の話ですw


沖縄のツーリングはだいたいルートは決まってくるのでツーリングレポート的なのは書いてきませんでしたが、今回はほとんどワインディンのルートですので書いてみます。

といってもだいたいルートは同じですw

ワインディングメインにした理由としてはステムベアリングの清掃をして曲がるのが楽しくなったからww



まずは前日の話。
最近サボり気味だったチェーン清掃をクリーナーまで使ってしっかり清掃。

最近は走った後の温まったチェーンにチェーンルブを吹き付けたウエスで拭くだけという簡易清掃ばかりでした^_^;

今回は新しい道具を投入！

スイングアームリフトスタンドってやつです。

レーシングスタンド用のアタッチメントがあるのに何故にこれ？というツッコミはしないようにしましょうww


使い方は簡単！
フロントブレーキレバーにタイラップ掛けてあとはこのスタンドで上げるだけ。

今まではブレーキレバーにタイラップかけるのは同じでサスペンションリンクにシルビアの車載工具のパンタジャッキで上げるやり方をしてました。

何気にパンタジャッキで上げるのは面倒なんですよねf^_^;


あとチェーンクリーナーを使って清掃する場合はクリーナーがしっかり乾燥してからルブを塗るのが自分流。

クリーナーが残っている状態でルブを塗ってもしっかり定着しなさそうな気がするから。

だいたい半日くらい放置してからルブを塗ります。
するとなんだか発進の瞬間がスムーズになりますw
気のせいかもしれませんが、なんかいい気がするのでクリーナー使ったときは放置しますw

半日もかけるから簡易メンテばかりになるのも少しありますねw




そして当日。

いつものメンバーに声かけしてZ1000とninja250の3台でのツーリングとなりました。


当初の集合時間の9時なのに、当日朝に10時に変更するようなゆるーいメンバーでございますww


気を使わなくていいし、だいたい走りたいペースも同じ(リッターのパワーはアレですが)なのでソロツーのような気楽さのマスツーです^_^

インカム装着なので走りながら急にルート変更したりすらしますw

それでいてソロツーの数倍楽しいし、いいこと尽くしです♪



まずはコンビニで集合して沖縄自動車道で宜野座ICまでワープ。

大浦湾わんさかパークで軽く休憩。

の予定でしたが海鮮丼やってる店が開いてたので少し早い昼飯。

ボリュームや刺身の種類は少なめですが600円とリーズナブル。
いくらがのったらどれくらい金額アップするかな？

ツーリング系のバイク雑誌ではよく出てくる海鮮丼。
沖縄のツーリングでも食べてみたかったんですw


そこから東海岸を北上しましてヤンバルサーキットを過ぎたあたりの楚洲の共同売店で休憩。


そこからさらに北上して沖縄本島最北端の辺戸岬まで行っちゃいました。


夏休み中のメンテナンス時にちょっと対策をしてみたのですが、Z1000にはパワハラされますねf^_^;

ちなみにここで言うパワハラとは大排気量の余裕あるパワーを使ってプレッシャーをかけてくることを指しますw


それでもほぼ6速で、たまに5速と言うから腹立ちますww


やる前からわかっていたことですが、対策しても『焼け石に水』ですねw
排気量差はそう簡単に埋まるわけありませんf^_^;

そのパワハラ対策は別のブログネタとして温存しておきますw




それでは最北端から折り返しまして東海岸を南下。
東海岸から最北端まで北上して東海岸から南下するのは初めてかもw


途中安波ダムを経由し東村の道の駅に立ち寄ります。


お土産にパイナップル購入！

容量アップすればカワサキシートバックに余裕で収まります！

前使ってたタンクバックでも収納できたから入らないわけないですが、こちらはさらに余裕があります。
500mlのペットボトルと長財布くらいは入るかな。


そして福地ダムと大保ダム周辺のワインディングを楽しみ最後に二見の坂を登ってワインディング終了です^ ^


帰りは行きと同じようにワープして帰宅。



ステムベアリングを清掃する前はなんか怖いと思ってたコーナーですが、ほぼ新車の状態に戻っただけでめちゃくちゃ楽しいバイクになりました^ ^

去年のGWにちょっと事件があったし、今年の4月にはCBRで初めて走行中に転倒したし、精神的なとこで怖さを感じているのかと思っていましたがそういうわけではなかったみたいです。


とにかくワインディングを走るというスポーツバイクらしい楽しいツーリングレポートでした^ ^