まさびん改のブログ一覧

　先週は仕事を休むほどの風邪を引いて不調でしたが、更に悪いことは続いて、パソコンがクラッシュして、メーカー修理に出すことになったので、慌てて放置してあった古いデスクトップを辛うじてネット接続できる状態になりました。
残念なのは壊れたマシンのデータバックアップを取っていなかった（涙）ので、次回修理から戻ったら、外付けハードディスクを購入してマメにバックアップしようと思います。

　先日友人に足回りの交換の相談を受けたので、行きつけのタイヤ館を紹介し、ショップの勧めもあり、テインの乗り心地が良いタイプ？を装着することに決まりましたので、早速パーツ装着後の写真を撮ってきました。（携帯の画像なので荒いです。）
　１９インチ＋車高調はやはり迫力がありました。隣に写ってる私の車は１８インチ＋サスキットなので、少々迫力負けしてます・・・（汗）
　それにしても、レクサスＩＳと３シリーズって雰囲気的にもよく似た感じがします。友人の車については、個人的にはもう少し車高を下げた方が更に見た目が決まるかと思うのですが、先日子供が生まれたばかりなのと、奥さんも日常の足として使うそうなので、敢えて控えめダウン量にしたとのことでした。見た目重視派だった彼も、父親になってイジリにも実用性を重視するようになったというところでしょうか。(^^)

　私も触発されて、思い切ったイジリを行っちゃいたいところですが、先立つものも無いので、今日はディーラーに注文してた小物パーツの取付をしてきました。
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はっきり言って自己満足の世界ですが、次回はマイチェン後の運転席側のヘッドライトスイッチ（メッキタイプ）を狙いたいと思います。

今日は友人家族と共に岐阜県のスキー場に行ってきました。
今回も我が家は私と長男のコンビで出陣です♪
前回行った長野のスキー場はノーマルタイヤでも楽勝でしたが、今回のスキー場は友人によれば、スタッドレスは履いていった方が良いとのことで、フリードで出かけました。
高速インター降りてしばらくは楽勝だったのですが、少し前に私を抜かして行ったイケイケのエスティマがＵターンして戻ってきたので、まさか？！！と思ったら、急に写真のような道路状況になりました。
恥かしながら、昔スキー場通いをしてた頃は、必ずチェーン装着（わざわざ油圧ジャッキまで持参してました）してたので、スタッドレスでの走行性能がいまひとつ分からず、手に汗握って恐る恐る運転したのですが、結局お守りに購入したチェーンの出番も無く、無事ゲレンデにたどり着く事が出来ました。（写真は意を決して車を走らせ始めて、普通に坂を上っていくのに感動して、記念に思わず撮影してしまったものです。）



なお、今日は寒かったこともあり、スキー場もずっと雪が降っていて、帰りの道路状況もかなり雪深くなり、特に山道の下り坂カーブで凍っている部分を走るのは結構怖かったです。（スタッドレスでも多少滑りました。）

でも、今回の経験で、相当な雪道でも普通に走れるスタッドレスの凄さを体験し、次回子供抜きで友人達と行く時のスキー場の選択肢が広がったので、どこのスキー場に行こうか計画するのが楽しみです。(^^)

昨年末にヤフオクを物色していて、Ｅ９０購入直後からずっと探していたＭスポーツのリアバンパーが出品されているのを発見しました。色がチタンシルバーで、現行型ではどちらかというと希少色？なのか、なかなか程度の良い物が出品される事が無かったので、ドキドキしつつ入札し、終わってみれば超格安で入手することが出来ました。(^^♪

バンパー自体は、どうやら軽くコツンと追突されて交換した物のようで、ミリ単位のエクボがあるのみで、塗装剥がれ等の傷も無く、相当程度が良かったです。ただし、バンパー右側に保管時に付いたと思われる薄い傷（砂が付いた雑巾でボディーを拭いたときのような傷）がありましたので、液体コンパウンドで磨いたらピカピカになりました。(^^)

取り付けは自力も考えましたが、結局いつもお世話になっているディーラーにお願いしました。本来ならば取り付け用の細かいパーツが数点必要みたいでしたが、結果として追加部品無して取り付けてもらえました。（一部アンダーカバーを曲げたり、一本ネジがはまらない部分もあったようですが固定には問題無さそうです。）


↑　あと、マフラー位置がいまひとつでしたので、行きつけのタイヤ館で調整してもらい、いい感じになりました。


装着後はリアからのスタイルに迫力が出て大満足です。また、ディフューザー部分を塗装したり、純正カーボンもしくは社外品の交換で更なるイメージチェンジが可能となったので今後も楽しみです。更には、４本出しのマフラー装着も容易になりましたので、今後はオークションで地道に探したいと思います♪