ガクト　人生初の軽トラに乗る（軽トラ徹底検証）

翔んで埼玉を愛するガクト。
ここ関東にクルマは沢山走っているけれど、軽トラが走っているのは
埼玉まんぞうだけだろ！というお話です。
みなさん、軽トラ運転したことあります？
お時間のある方はお付き合いください。

マンションの敷地内は公道ではないので、迷惑駐車があっても道路交通法では処罰できない。しかしながらマンション敷地内では日々、訪問者であるとか業者であるとかの迷惑駐車が多いんですよね。それにより、契約駐車場から車が出庫する際の妨げになったり、その逆で、入庫するときの妨げになったりと、文字通り迷惑駐車なわけで。
私の住むマンションでも例外ではなく、このようなことが頻発。
そこで話し合った結果、カラーコーンとカラーバーにより、特に停めて欲しくない場所を囲ってしまおうということになり、近所のコメリという店にカラーコーン7本とそれを繋ぐカラーバー6本を発注。
でもさ、この本数だと乗用車のトランクスペースには積めねーしどうする？
てなことになったわけ。
そこでガクト。ん？コメリでは無料で運搬用の軽トラを貸し出してるんでは？と思い、そこはチャンス。以前より一度は運転してみたいと思っていた軽トラを操る計画を。
じゃーん！これだ、日産のクリッパー


まず興味あったのがトランスミッション。
CVTなのかトルコンのATなのか？

これを見る限り、どうやらトルコン式の3速または4速？
それを検証する前にまずは肝心の荷物を積まないと。

いや～結構荷台が広いですよね。
最大積載量350㎏。

で、走り出してみると、どうやら4速みたい。
しかもトルクフル。
ローギヤード用のLレンジもあるけれど、
Dレンジでも十分ローギアード（笑）
時速40を超えると結構うるせ～
けど速いよ。

荷物をマンション敷地に卸し、セブンイレブンに寄る。
そこでバックギアに入れるとバックカメラはない。
そこで運転席ウィンドウを開けバックしようと思ったけどパワーウィンドウ―がね～

でもこれって電気系統が故障した場合でもウィンドウ開くし、ほんとは今もこっちのほうが良いのでは？と思ったりもして。
グルグル回し窓を開け、そしてまらグルグル回して窓を閉める。

最後に車内装備。
「テレビもね～、ラジオもね～、ガスもね～、電気もね～」（ｂｙ吉幾三・俺ら東京さイクだ」
と思いきや、ラジオあるよ。


お付き合いありがとうございました＼(^o^)／