エボＸ－ＳＳＴ＠こういちのブログ一覧

エボＸ仲間数台で峠を走っていたときのこと。とてもこういちさんのエボには付いていけないよ、コーナー立ち上がり速過ぎ。そうだろ、腕の差だよドラテクの差。私がそう言うと、いや、そうじゃないでしょ、ＥＣＵが峠仕様にチューンされているせい。えー、私のドラテクではないのかよ。そんな会話も楽しいことは楽しい。けれど、彼らにＥＣＵチューンの楽しさを伝えることができとっても嬉しかった。その後、仲間達は次々とＥＣＵチューンをし、より楽しいエボＸライフを送ることになる。
これは交流によって速さを共有できた一例。

昨年冬。私はスズキの隠れた名車バレーノTURBOを購入した。納車され、まずやったのはライセンス灯のLED化。クルマ好きなら電球色から白色系に替えるのは定番のドレスアップかと思う。私も情報を集めサイズ・照射角度など、自車に最適と思われるLEDをチョイスした。すると少しあとにバレーノのオーナーさんになった方にマネされる。嬉しいことではないか。

これは交流によって最適なドレスアップを共有できた一例。

そして今回。車種は異なるが日頃楽しい交流をさせて頂いている織田無道似のCX5乗りのみん友さん。彼がタイヤを黒くするために購入し使ったパーツ。整備手帳を見て私はマネをする。彼にメッセした。ちょっとちょっとちょっと～。無道さんの使ったタイヤ洗浄剤、マジグッドだよ。無道さんのことを私のブログで紹介するからどんなことを書いて欲しいか言ってみて。私がこう言うと「織田無道にも似ているけどキムタクにも似ているぞ」って。そんなわけで、キムタク似の彼の使ったタイヤ洗浄剤をマネした私。

これは交流によって愛車を綺麗にすることを共有できた一例。

こんなことをお話していけばキリがない。やれマネされた、マネをするなら許可を取れ。そんな風潮がこのみんカラには極少数ではあるが残っていると言う。でもちょっと待てよ。マネされたら嬉しいではないか。カッコ悪いパーツをマネする人は居ないだろうし、そのパーツを付けたら、使ったら、愛車がより素敵になると信じてもらえるからこそマネしてもらえるのである。マネされることは財産であり歓びでもある。
みんカラを通しクルマ好きが交流を深め、同じ車種、また車種を問わず有意義な交流ができれば、これ以上のサイトはない。そんなことを思う平成最後の８月である。

不動産広告などで〇○駅徒歩○分。よく見る表示ですよね。例えばJR立川駅徒歩7分。これって個人差があるのでは？そうなんですよ、老若男女、また、脚が長いか短いかｗ。それによって個人差があって当然。でもその個人差を考慮しては表示ができない。そこで、ご存じ、1分80m歩ける計算で表示されているわけです。１分で80m進むということは、80m×60＝4800m。時速４．８㎞で歩くの？これってちょっと速足。普通、人間の歩く速度は時速４㎞と言われている。元不動産業界に居た私としては納得できない。そこで、在職当時、関係当局に問い合わせたことがある。すると、女性にハイヒールのサンダルを履いた状態で歩かせ、その平均を取ったものだという。へー、女性って結構速いんだな～

そんなことを思いつつ、TURBO－RSを近隣の立体駐車場に格納することになって約１カ月。自分の徒歩スピードを測ってみたｖ。すると、約３３０mの距離を４分で歩いていた。つまり、不動産広告表示と同じ１分８０ｍ強。時速４㎞ちょっとである。うーん、ハイヒールを履いた女性より遅いのかよ。これが年齢のせいなのかどうかは別にして、この暑さの中、時速４㎞で４分歩くと汗びっしょり。これを一日に最低２回は往復するからマンション駐車場に置いておいたときから比べれば運動もしている。結果、一か月で１．５キログラムの体重減。車庫代を稼ぐために禁煙は継続できているし、スマートとは言えない身体も少しはスマートになった。一石二鳥かな～（笑）

ちなみに、車○分という不動産表示。これは１分で４００ｍ進む計算で表示がされている。つまり、４００ｍ×６０＝２４０００ｍ。時速２４㎞である。都市部では日中帯に一時間に２４㎞進むことはまず無理とは言え、これも全国平均という。
つまり、我々クルマ好きは、平均的に一時間に２４㎞進むのが平均らしい。高速を利用しないドライブ計画は、これを基にすると良いかも？

最後に蛇足ですが、私は往復８分（約６６０ｍ）を徒歩約８００歩で歩いていた。これは歩幅の問題でもあるわけですが、調べてみたら平均よりも歩数が少ない。つまり、脚が長いんだな～と再認識した（笑）
悔しい人は測ってみてはどうでしょ。、
あ、無理して大股で歩かないようにｖ

Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N'blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：N'blue 4Season 195/55R16

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：韓国のタイヤメーカーですよね。
2017年国内モデル、ポルシェ・カイエンに装着されています？

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブランド､銘柄)
回答：　冬用タイヤは装着していません。是非、モニターとなり、冬の伊豆・天城を走ってみようかと。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】 について書いています。
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お盆休暇中、娘夫婦が旅行のため高速に乗ったという。娘は誰に似たのかスピード好きである。そんな娘、追い越し車線を法定速度で走行中、煽って来るクルマが居て頭に来た。不機嫌そうな顔をして言っている。そこで私、おまえは先頭車両だったのか？と尋ねる。娘はウンとうなずく。それは娘も悪い。法定速度以上でクルマが数珠つなぎで流れている追い越し車線ならともかく、自車が独立した先頭車両であった場合、後方より自車よりも速度の高いクルマが急接近してきたらサッサととりあえず進路を譲ってしまったほうが無難。私なら法定速度以上の速度で走っているクルマに急接近したりはしないけれど、世の中、そういうドライバーばかりではない。要するに自分が嫌な思いをしたくなければ、速く行きたいクルマはとっとと先に行かせてしまえば良い。

高速道路には走行車線と追い越し車線がある。法定速度で走っているからと追い越し車線を走り続けるのは感心しない。もちろん、後方にまったくクルマが居ないケースなら別ではあるけれど、中にはリミッターに当たるのでは？というような勢いで来るクルマも居る。それはそれでパンダさんにお任せすれば良い。

娘は５つになる息子を乗せている。自己防衛あるのみである。急接近により車間を詰めて来るドライバーは先に行かせ、自身の身を守ることが先決。法規違反をしているか否かはこの場合問題ではない。意地になって追い越し車線に居るのは何の得もない。また、追い越しが終わったら走行車線に基本戻れよ、これマナーだから。娘にはそう言った。

今から８年前、ランエボXで日々峠を走っていた頃のこと。大手レンタカー会社の企画で３５GTRレンタルキャンペーンというのがあった。レンタルできる条件は、普通免許を持っていること、運転経験５年以上、それに３５歳以上というものである。最後の条件がギリではあったもののｗ、ネットから応募してみた。すると見事当選。当選と言っても１２時間のレンタル料金35,000円を支払う必要はあるものの、このクルマを12時間自由に操れるチャンスなどないだろう。そう思い、高校時代のクラスメートとレンタル料金を折半にし、レンタルすることにした。

レンタルが決まったのが概ねレンタル当日の3週間ほど前だったように思う。正直、富士にあるサーキットを走ってやろうと思っていた。規約で禁止事項である。
ですが、このクルマ、サーキット場内に入るとGPSにより速度リミッターが自動で解除されるようになっている。つまり、その記録がECUに残ってしまう。うーん、悪いことはできないよね。

レンタル場所は東京駅八重洲近くだったと記憶している。近隣の首都高ランプから首都高。そして東名に流入。御殿場ICで降り、箱根や富士周辺を楽しんだ。
クラスメートと半分ずつ運転する予定であったものの、スターレットターボに乗っていた彼には車体が大きくちょっと怖いと言う。そんなわけで、１２時間のうち１０時間は私が運転していたように思う。
このクルマのスペック、パフォーマンスについては、私が今ここでどうこう言うレベルではない。なので割愛させて頂きますが、当時のゴーンさんの日産再生への想いから開発されたというこのクルマ、価格は７７７万円であった。もちろん、私が気軽に買える金額ではない。けど、このコスパの高さは、凄かったと思う。


当時、３５ギリだった私も来年はカンレキ。計算が合わないだろ。、そこはスル―でお願いします（笑）
財力に加え保管場所にも神経を使う３５GTR。私が現在借りている立体駐車場には車幅の関係で入庫はできない。パフォーマンスもそうですが、サイズもビッグな３５GTR。街で見かけることはほとんどありませんが、ワインディング等で見るとつい追いかけたくなる一台であることに間違いはないようです。