ECO DIYのブログ一覧

イーエスエスイーさんの記事とhotosaさんのクラッチペダル破損の話に刺激されてペダルの点検してみました。
随分前に異音やらでクラッチペダルとアクセルペダルは点検してますが、どんなことしたんだか忘れていてww
先にアクセルペダルを外しみるとガタが大きかったんでピン側にM8の極薄ワッシャーとナイロンワッシャー噛ましてありました。今回、ポリスライダーワッシャーと銅ワッシャーに交換しました




クラッチペダルの方は前回外し難くてとんでもなく時間が掛かって分解点検した記憶がありますが、今回は板ラチェを駆使して割と簡単にボルト取り外し成功(狭い場所なんでボルト外しも大変)シャフト部分が12.5mmに太くなってるボルトにグリスを塗り付け取り付け(ブッシュ変更については検討中)
ブレーキペダルはマスターシリンダーに繋がっていて怖いんでノータッチ

クラッチペダル部分の取り付け部不良やクラッチワイヤーの毛羽立ちが無いことを確認して終了
毎度思う事ですが普段見ない所はエッセ品質で造りが荒く、この先乗り続けて大丈夫かなぁとww

先日ブレーキの異音解消のためリアブレーキを開けて清掃をした結果、異音が一切しなくなりました。
リアブレーキを開けた2日後に再度開けてドラムとシューをまじまじと観察し、何が悪かったのかなと素人なりに考えてみました
リアブレーキは8月の車検時にリアアクスルを交換した時に古いアクスルのを移植していますが、ドラムは交換したアクスルに付いてる物を使用してます。このドラムに線状痕が刻まれていて2回目に開けた時にシューに毛羽立ちを発見

素人なりの推測ですが、ドラムとシューが引っかかる所がありブレーキを掛けた時にタイミングよく引っかかると引きずりを起こし、ブレーキ鳴りが発生したんではないかと

ブレーキドラムをホーニングするツールがアストロとかに売ってるんで、今度ブレーキ鳴きが発生したら購入して線条痕の修正をしてみようと考えてます。

エンジン始動直後の異音が収まったら
こんどはブレーキの異音がww

11月に入り通勤往復で1〜2回くらい、ブレーキの掛け終わりくらいでキーとブレーキ鳴りが発生(8月の車検ではブレーキのOHや交換から距離の走って無い部品に交換)
Kモータースで車を上げて、タイヤ回しで確認して貰っても異常なしの診断(偶にしか鳴らないのが厄介)頻繁に鳴るようになったら分解点検しょうと言う事に




放っておいてもしょうが無いんで音が鳴ってる気がするドラムを外してみました。素人が見た感じでは当たりが悪かったり擦れてる所は無いんで、ドライモリブデン吹いて終了(ABS付きアスクルだとドラム外しが簡単にできるようになりました)

距離走っているといろんな原因が考えられるんで、診断が難しくなります。　

サツマイモを掘り起こしてみました。
自然に生えてきたんで収穫量は期待してませんでしたが、ぜんぜんダメでした。
来年に期待します。