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ココ最近、左のリヤから異音がし始めたと感じていたので、

オイル交換時に点検。
去年トー調整リンクのピロとブッシュは交換済み。

もう、何処かはだいたい想像は付いてました。

ブレーキや加速で音がしてたので、恐らくロアアームのナックル側のピロじゃないかと。

はい、予想的中でした。
まぁまぁのガタでしたね、しょうがないもう10万k超えてますからね。

さて、ここでピロのみ交換するかですね。

トーコントロールの部分もガタは来るだろうし、今は左だけのガタですが右も来るだろなと。

そう考えた場合単体交換すると高くつくかなと。

そんな訳でロアアーム一式交換するかなですね。

計画的には徐々にアーム類は交換していきます。
まずはリヤからクリアしていきますよ|ω`)

7月に軽く高速に乗って軽井沢方面に向かったんですが、

高速乗って加速した瞬間にホースが抜けた音が。

甘楽PAまで止まるとこがないので、とりあえずはゆっくり走りPAで対処して、その日以降抜ける事はなかったんですが、

ここ最近抜ける様になってしまいました。
バンド閉めてもダメで、こりゃ交換かな？と。
もう10年以上使ってますからね、中村さんからも交換やなーとアドバイスがもらえたので交換します。

とりあえず、キノクニさんに部品頼んだので待ちですね。
あー、せっかくだからフロントパイプのサーモバンテージも巻き直したかったので、頼めばよかったかな(^^;

何度か外したりしたんで、案外ボロボロなんですよね。

エンジン周りのリフレッシュもしたいんですが、まだやる事が沢山ありますねー(^^;
とりあえず、部品が来たら交換しますﾍ(･_|

なかなか書きたい事がありますが、

二級整備士の講習受けており、家では勉強したり多忙な日々を送っています。
FDも一月にオイル漏れ点検後は問題なく、タービンの再ならしをして二月辺りからブーストセッティングやらを進めていました。

現在は夏場の為一旦中断しております。
タイヤもそろそろ厳しく、足回りも一部ブッシュ交換もしないといけない状態です。
タイヤは新しいネオバを待っていますが、なかなか出ない状態なんで、早く出て欲しいなと。

ブーストは今のところは1.2まで入れてますが、まだ確認したい事が多くあります。燃料のメインマップは空燃比見る限り余裕があります、秘密兵器を昨年暮れに導入して、もう少し絞れるかな？と。

とまー、ゆっくりではありますが進めています。

後、もうじき関西に戻る予定です。

二級整備士の試験が合格すれば、関東を離れます。

まー、合格すればなんですが|ω`)

今は帰る事はあんまり考えず、目の前の目標に向かって精進しよう思います。