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ロータリーユーザーにとって、

16Xからあまり進展が無かったので、

不満もあるのは間違いない。

排ガス規制、EVの強制の波、メーカーも大変だ。

マツダはディーゼル関連で素晴らしい技術を出してきた。

ただ、って所はある。ここ最近の製品に対する対応の不味さだ。

ユーザーの声を聞きすぎるのもダメだが、明らかに成熟させないまま製品を世に送り出してる、これは否定できない、否定させない。

ロータリーも一緒だ、ICONIC SPは素晴らしいと思う。
製品として世に送り出せるか、世に送り出せても中途半端になるか。

ディーゼルの対応は大変かと思う、ただ他のメーカーに遅れをとってるのは確か。
自分達の作りたい物を作る、マツダの姿勢はいつもリスペクトしてる。

ここ最近、良い内容が耳に入ってこない。

かけ違えたボタンをどうするか。

ICONIC SPを出した、同時に正念場も感じる。

マツダは今でも好きなメーカーだ、好きだからこそ、ヨイショするだけではダメなんだ。

エコと言う、欺瞞の中どうすればいいか、

かと言って、何もしなければ有害物質を垂れ流してしまう。

昔に戻る事は許されない、電子制御を嫌う人は沢山いる。

僕はハイブリッド、一部電力使うに10年前から肯定的に受け止めて、
今では必須だと思っている。

フルEVは否定的だ、二酸化炭素排出は普通の車と変わらない。

ロータリーが生き残るはモーター技術の発展、

つまり、ハイブリッドは必要不可欠。

デミオのレンジエクステンダーが披露されて、ここまで来るのにどれ程研究したのだろう。

ICONIC SPの先が楽しみだ。

新時代を期待したい。

って事がある。

当然な結果、みたいな事。

かと言って、相手も相手だ。

初動が遅れすぎてるのも事実。

修正、容易ではないですよ。

読み返ししてます。

畑村先生の本を読み切ったので。

あー、技術本ですよ、稚拙な文章の本は読まない。

読み返しで見えてくることあるかな思いましたが、

良い復習になってます。

もう一度振り返ってみるは大事ですね( *¯ ꒳¯*)

まー、会社でなんやかんや的なんが、あったんですが、

世の中色々あるな、っと。


どうするかその人次第だし、気づくのもその人次第。

まー、僕も気づいた事がある。

何とは言わないですがね。