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2022年10月29日 イイね！

B3 車検

B3 車検B3も私の下にやってきてから早1年半。冬場には冬眠するのであっという間です。

そのB3ですが車検です。私の手元に来てからは初めてですが、新車からだと

数えて4回目、9年目と言うことになります。

案外年数経っている車なんですが、さすがにこの車は唯一無二であると思っても

いまして、全然飽きることも他の車に乗り換えようと言う気持ちには今はなりません。

現在走行距離は約28,000kmです。年数が経っているので消耗品の交換時期が来たり

ちょっとしたトラブルなども発生しますので、診てもらえる間はディーラーにお願い

しようと思っています。

さてその車検、今回はいつもお世話になっている近所の「石川BMW」さんに依頼。
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このディーラーさん、B3購入後の最初のリコールの問い合わせ時にかなり嫌な思いもさせられた

のですが、今お世話になっているフロントの方に面倒を見て頂けるようになってからは関係も

良くなり、珍しいアルピナ車と言うことで店長さんが挨拶に来てくれるまでになりました。

今回も大変スムーズ丁寧に診て頂けました。

ひとまずの整備や点検はお任せですが、初日の受入検査の状況をサービスの方の説明付きの

動画に収め、メールで送ってくれ非常に分かりやすいですね。

今回はエンジンオイルとブレーキオイルの交換を依頼して実施して頂いた以外は消耗品の

交換は有りませんでした（有効期限切れの発煙筒除く）。

その他依頼したのは下の2点です。

・以前溶接作業頂いたアクラボの振れ止めステーの不具合再発チェック

・サイドブレーキの効き調整（サイドブレーキの効き悪い）

アクラボは再発無しで継続観察となり、サイドブレーキは調整をして頂き効きは改善しました。

なお、このサイドブレーキですが単なるレバー側引き代の調整ではなく、インナードラム内の

シューの位置調整と言う作業をこちらから指定し実施して頂きました。引き代だけで調整しても

効きは改善しませんからね！

今回の車検には1週間を要しました。多分お願いすればもっと早く返して頂くことも可能とは

思いますが、フロントの方からの申し出もありこの期間となっています。

お借りした代車は降ろしたてのF40 118i。
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素の118iなので特に欲しいと思ったりは無いのですが(笑)、街中の交差点を曲がる際の挙動

には少々感心しました。ロールが少ないと言うか、姿勢変化が少ないので安心感が高いです。

内装は、きっと今のB3などもこれなんでしょうね。
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メーターパネルが液晶で非常に玩具っぽく、また液晶になって設計自由度が上がり細かい

情報が表示できるようになったのでしょうけど、私には情報量が多過ぎてパッと見では何も

頭に残りません。

それとシフト周りの（iドライブ周りの）スイッチ類ですが、集約しているんでしょうがこれも多過ぎて

とてもブラインドタッチが出来そうにありません。両方とも慣れれば何てことは無いのでしょうか。

演出は良くなっていますね。夜車に乗り込む時などにはイルミが綺麗でminiと並んだかな？

でもスカッフプレートとかのチープさは何とかなりませんか(笑)
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全体的には良い車だとは思いますが、私はこの車を買うことは無いかな～(笑)

さて、本日引取りに行って来ました。

綺麗な女性が「ハロウィーンのお菓子を配っています」とカゴに入ったお菓子を

振舞ってくれました。
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そして1週間振りのB3。乗って動かした瞬間に「あぁ、これこれ！」と思わず口に

出てしまいます^^

誰かは言いました。

「10メートル走っただけで恋に落ちる」

今日の私の気分は正にこれでした♪
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Posted at 2022/10/29 23:37:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | ALPINA | 日記
2022年10月11日 イイね！

新商品「グラシアス ゴールド ドライモンスター」インプレッション企画！

今回は『みんカラ×PROSTAFF・ユーザーインプレッション企画』で当選しました、

「グラシアスゴールド ドライモンスター」のレビューブログとなります。

私は以前PROSTAFFさんのグラシアスゴールドとブースターにも当選し、My　レガシー

ツーリングワゴン（紺色）に施工しています。

グラシアスゴールドの1回目施工が昨年の12月6日、2回目が12月12日、そして

ブースターの施工が12月19日なので、本コーティングで約10カ月、トップコートとなる

ブースターでも10カ月半程は経過していますね。

元々、本コーティングで1年、トップコートが3か月持ってくれたら御の字、と思って

いましたが、さすがにトップコートの威力は落ちてしまっていますが、ボディは洗えば

綺麗な状態になってくれていますので、本コーティングとしてはかなりの耐久性が

有ると感じています。

下の写真は現在のボンネットの状況、若干ながらも水は弾いてくれています。
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まぁ、春から初冬まではこのレガシーは名古屋の自宅で青空駐車でほとんど

動かさないので、毎日乗っている方々とは使用状況は少々違いますけど！

さてさて、前置きが長くなりましたが今回のドライモンスターのレビューです。

まずはレガシーをたっぷりのシャンプーで洗車しますが、前回の洗車からどれだけ

経過しているのかさえ分からない(笑)

そして洗車が終わりいよいよ拭き取りです。

商品の外観ですが、表のパッケージは大きさや使い方を視覚から連想させるもの、

裏は使い方の説明および使用上の注意が書いてあります。
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パッケージを開けるとしっかりとしたビニール製の保管袋に入っていますので、

使用後はこちらで保管するように考えてありますね。
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下は大きさです。レガシーのボンネットは上から下に引く感じで使うと、左右2回で

行けそうです！
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このドライモンスター、説明書を読むと「拭き跡を残さず1台絞らず仕上がる」と書いて

ありますが、決して大げさではありませんでした。

下の写真はルーフを拭き取ったところ。拭き取ったと言ったってドライモンスターを

引いただけですけど。左右2回引きましたが、真ん中は少し残ってしまいました。

これは私が未だこの商品に慣れていないためだと思います。慣れたら全部

拭き取れるでしょう。
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続いてボンネットを半分引いたところ。
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ドライモンスターには両角に持ち手が付いているのでサイドも簡単に引けるので、

手間無く数回引いただけで水気は取れますね。

そしてこのグリル！　

これって小さいファイバータオルとかだといつまでも水気が残るのですが、1発でした！
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上にも書きましたが、全然絞ることなく1台分を難なく拭き上げることが出来ました。

いや、こりゃ楽だわ・・・。是非皆さんもお金を払って購入し、使ってください(笑)

ただね、難点としては乾かないんですよ。大き過ぎで絞れないし、一晩部屋の中で

陰干ししたんですが乾きませんでした。

まぁ、週末だけしか使わないのであればその間干しておけば良いんだし、問題は無いですけど。

Posted at 2022/10/11 23:07:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシーツーリングワゴン | 日記

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