あるべき姿って。。。

昨日、整備手帳にアップしたんスが。。。






























E46 M3
SMGステアリング♪










純正パドルに交換したっス。










これっス。



この「9」のパーツっすね。

ってか、パドルだけでもパーツ出るんすね。










出来心でうっかりポチったSMGステアリングには社外の大きなアルミ製が付いたんス。

これはこれですぽーちぃなんすけど、おじさんなワタシにはちょっと仰々しいっス。(笑)

純正の控えめで丸みを帯びたあのパドルがいいなぁと常々思ってたんすが。。。































$155.50～っ！？










ムリっす。。。

新品なんて絶対買えないっす。

そして、この部分だけの中古なんてのも絶対出てこないっす。。。










と思っていたところに偶然発見♪

しかもお手頃価格で競合もせず無事に落札♪♪♪










うれしかったっす～♪










で、早速取り付けました。

これでやっと「あるべき姿」になったっス♪










で、動作確認やらでいろいろやってみたんすが。

その時っス！




















































こんな表示が。。。

違和感ないっスか？

これってアリっすか！？

「Ｎ」と「Ｓ」とが同時に点灯するって、アリっすかぁ～っ！？










具体的にはエンジンがかかっている状態でシフトはニュートラル「Ｎ」にしたまま左の「-」パドルを引いたときに「S」の表示が！

しかもパドルを引いたままだと1秒くらい点灯してそのあと消えるんス。

そしてまたすぐに左パドルを引いても表示されず、ちょっとしてから引くとまた「S」が一瞬点灯するんス。

いままでの「ぴんぽんダッシュ」ボタンや大きなアルミ製パドルの時と配線は変えてないんすけど。。。

ってか、シフトが「N」の時にパドルをいじったことがなかっただけかもしれないっすが。










これって「あるべき姿」？？？

E39のステップトロニックに配線かましてSMGステアリングを付けているアナタ。

こうなるっスか？？？

やってみてやってみてぇ。

そしてどうなったか、おせーておせーてぇ。