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LINKと言うECUの情報収集



これはkurofuneと言うHKSの延長ハーネスが使えるタイプです
ノーマルECUに接続しサブコンとして使えるようになってますが、kurofuneはHKSの延長ハーネス使用が前提ですから車種が限定されます（画像はスープラ用）

サブコンとして使うには、いま家のEP82#69号車に使っているN1ECU＋イーマネージアルティメイトと同じ考え方です



EP用の中継ハーネスなんてHKSからもどこからも発売されてないので、EPにLINKをつなぐハーネスはアルティメイトでやった時のように自作しないとあきません

聞く所によるとLINKは大変賢いらしいので載せ代えてみたい気もしますが、今はそんなハーネスを自作出来るほどの集中力も無いので無理ですが（＞＜）



とか言いながら、延長ハーネス製作用に専用ケーブル買ってきたんですが・・・

「富士最終決戦」



「富士で一花」



「風は西から」



「私を富士に連れてって」



って事で、相変わらず富士のコースライセンスだけは今年も継続
ここ何年も「割引券」は期限切れでボツですが（笑

以前からデュアルパーパス用のちょっと太めのタイヤをいつかトライアル用のスリムなのに交換しようと思いながら放置状態だったホンダTL125イーハトーブ



バイクの雰囲気に不似合いなデュアルパーパスタイヤ、サイズもノーマルよりワンサイズ太目



フロントはノーマルと同サイズですがどうも好きになりません



交換後、タイヤはIRC TRIAL WINNER TR-011 TOURIST、コンペティション用よりちょっと軟弱なツートラ用にを選びました



リヤも同じくIRC TRIAL WINNER TR-011 TOURIST

これでちょっとトライアルバイクらしくなりました・・・