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イイね!
2010年07月12日

アテンザのオイルキャッチタンク

CUSCO汎用オイルキャッチタンク 0.6Lの中古を入手
ステーも組んで、ホースの延長も最短に、見た目もベストな位置に設置完了



と、思ったのだけど、ちょっと走って確認したら
タンクが熱い、触れないほど熱い

ん~、これじゃガスが気化したままスルーしちゃうかな~
熱を持たない場所というと、レゾネータのあったあたりまで引っ張らないとダメ?
ホース長くなるな~、たらないなどと思いつつも、設置場所を変更



設置位置を二度ほど調整して、最終的に写真の位置まで引っ張ってきて、手持ちのホースの長さいっぱい、熱源からもっとも遠く、左前輪のマッドガードをめくればゲージも見え、メンテナンスも可能、

そして、タンクの温度もぬるい!といえるレベルになった~

温度上昇低くめ、走行時にも温度が上がりにくく、タンクの熱が冷めるのも早いよう
マッドガードのスリットからタンクも(微かに)見える~(笑)

パーツレビュー整備手帳
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/07/12 23:52:52

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この記事へのコメント

2010年7月13日 8:21
攻めますね~ww
エコドライブの時代ですよ~
燃費記録更新してみて下さい笑
コメントへの返答
2010年7月13日 21:56
は~い
とばさなければ、
効率があがった分燃費がよくなりますよね

満タン、1,000kmオーバーが目標です(笑)
2010年7月13日 19:55
見た目もいいですね^^
でも熱くなっちゃいましたか…
ホース延長しないとダメな予感が^^;
コメントへの返答
2010年7月13日 21:59
場所的には、ここしかないってとこ
なんですけどね

熱くなるかな?ああやっぱり・・・・
て感じでしたね。
ホース、ホームセンターで売ってるかな(笑)

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「MAZDA2の始まりは雨 http://cvw.jp/b/469442/45884554/
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紆余曲折あって、やっと手に入れた アテンザ 大事に乗って行きたいと思います。
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