jack-upのブログ一覧

今日は我が家に鮮やかな黄色が眩しい
英国車が朝から来ました
いや～矢作ではしょっちゅう見てますが
自宅の敷地にあるとその存在感たるや
半端無いっす！！
今日はこんな車をいじるのかと思うと
緊張するやら嬉しいやら♪

で、作業内容はアライメント調整。
少し前にリヤのトーコントロールロッドをショップで交換してますが
アライメントは見ていないとか。
先週フロントタイヤを新調されたそうで
偏磨耗する前に調整しましょう！って事で本日やる事になりました。

とはいえ何せ初めてのクルマでジャッキポイントすら分からない・・
なので事前に勉強しました。


少し運転させてもらい今の状態を確認
う～ん、やっぱりこのクルマは楽し～♪
じゃなかった少し左に流されますね。
状況もわかったんで段取りを打ち合わせして作業開始。
まずは床裏のディフューザーを外しますが
ボルトがたくさん締まってて大変そうです。



このクルマは２年前にキッチリアライメントをとってるそうで
その時のデータが残ってます。
これがとても参考になりました。
エリーゼ/エキシージのキャンバとキャスターはシム調整なので
まず狂っている事はないだろうという事で今回は省略
糸を引いてトータルトーを確認。

フロントは問題無し
リヤはトータルトーは３ｍｍだけど左右差も3ｍｍ！！
なので適正値に近い右に合わせて左を３ｍｍＩＮに振ります。


これでリヤトータルトーを測定したらキッチリＩＮ6ｍｍ
再び糸を引いて確認したら左右差もゼロ！

いやぁ一発で決まるとは思いませんでした（笑）
リヤトー６ｍｍはつけすぎかな～って気がしないでもないですが
とりあえず様子見でお願いします。

で外したディフューザーを戻します
やっぱり大変そうでした。

お疲れさまでした～♪