jack-upのブログ一覧

昨日はしばらく乗ってないMR-Sを
どーしても走らせたくて
軽く近所を流すつもりが
気が付けばいつものところに
着いてました。

やっぱりこれくらい走らないと
もの足りないようです！

知り合いは誰も居ないけどせっかく来たので
広場のゴミ拾いをして徳を積む事にしました。

これで何かイイ事があるはず（笑）

そしたら白いGRなヤリスが来ました♪

スキあらば走りに来る、みんな好きですねぇ♪

明けて本日は朝から雨なので
家でゴロゴロしながらネット徘徊してたらアウトガレリアルーチェで
スーパー７の特集してるじゃありませんか！！
という事でコロナ前だから約3年ぶりに行って来ました～

まずはLOTUS Super7 1500 COSWORS


さすがに見た事ないっすLOTUS Mark6

このノーズコーン・・どう見てもつなぎ目無いんですが
一枚のアルミ板からたたき出しですか！！！

このサイクルフェンダーも
内側の縁をどーやって丸くしてるんだろう・・・・？？
これを裏庭で！！やっぱり偉大です！！


あと一台のSEVENはバリバリ新車のケーターハム


他に車はミッドシップの大先輩が！

中学生くらいの頃は中古車屋で安く売られてたX1/9・・・
今見るとめちゃくちゃカッコエエやん！！！

極上のチンクもありました

この一角はテーマとは別のようですね。

何気に壁にはデイトナのホワイトボディが・・・
どこぞの倉庫でジャマモノ扱いになってたんだろうなぁ（笑）


他にも魅力的な小物がいっぱい！
超ハイコンプなピストンを触らせてもらいました！！

アバルト用らしいですがこれでバルブ当たんないの！！！

で追い打ちをかけるような物販が！！！


ぐっとこらえてTシャツだけにしときました
ここはヤバイっす（汗）

本日サクラの契約をしてきました。
グレードはG
色は悩んだ挙句「暁」にしました。
今までだったら選ばなかった色です
年齢を重ね趣向や考え方が
変わってきたんだなぁと実感。
納車時期は11月以降としかわからず
こういうご時世ですから
やむを得ないですね。

ずっと前からEVには興味津々でした。
きっかけは1990年台半ばごろ
モータージャーナリストの館内さんが
FJ1600やNA1ロドを世田谷のM2ビルでEVコンバージョンし
サーキットを走らせたりEV教室を初めた記事を
レース雑誌で読んでから。
電気モーターの可能性に惹かれたんですよね。

でそのころ私の住んでる地域でもEVの同好会みたいな活動が始まったので
一時期参加してました。
モーター制御の勉強が出来ると思ってたのですが
実際はこのミッションにどうやってモーターをくっ付けるのよ？？？
というアイデア出しと機械加工ばかりやってました。
工作機械がハンドソーとボール盤くらいしかない中で
ブ厚いアルミ板を切り出して
モーターとミッションを繋ぐアダプターを作ったりとか
今じゃ絶対できません！
あの頃は若かった（笑）
F4の車体両サイドに大型鉛バッテリーを12個も積んで
鈴鹿のレースに挑んだら
鈴鹿R＆Dの方に「サスアーム折れるよ！！」って言われたり・・
モノ造りは楽しかったですね。
でも鈴鹿も富士も1周走り切る事ができないマシンしか作れず
ましてや公認をとって公道を走るなんて目途もたたず
やる気が下がってきたところに
トヨタがプリウスをデビューさせ
自分のやってる事がアホらしくなって会活動は止めました。

それからというもの
ずっとEVの動向を横目で眺めてきましたが
ついに手を出すことにしました。
走行距離とか充電インフラとか
不安要素はありますが
HONDAエンジンを積んだトヨタ車よりは安心です（笑）

あ、サクラは家族車であるVOXYの入れ替えとなります。
MR-Sは手放しません！

契約したディーラーでたまたまARIYAがあったので
試乗させて頂きました。

カッコイイなぁARIYA、でも私には大き過ぎですわ。

さて充電器の設置とか補助金の申請とか
調べる事がたくさん出来ました。
納車まで時間はあるので地道にEVライフを始めていきます。