ゴルフヴァリアント雑感①

納車されてから、２ヶ月経ちました。

そこで、納車２ヶ月目の雑感を書きたいと思います。
あくまでも個人的な主観ですので．．．

高速道路を何度か運転していますが、高速で巡航するのに快適な速度域が思ったほど高くない。

これは、以前乗っていたエグザンティア・ブレークとの比較になりますが、エグザンティアでちょうどこの速度域が快適だなぁ～と思うあたりから、ゴルフヴァリアントだとマイナス１０～１５㎞／ｈくらいでしょうか。

もちろんそれ以上の速度域でも巡航できますが、ちょっと気合が必要になります。
あくまでもリラックスしながら運転できる巡航速度のはなしです。

この違いはなぜだろう～？といろいろ考えてみました。

・ホイールベースの違い
　エグザンティア（というかハイドロシトロエン）は伝統的にロングホイールベースです。数値的には他メーカーでは１クラス上の車格のものと同じの場合が多いです。
そのため、直進安定性がいいと言われてますし、手放してから、やっぱり良かったんだなぁ～と痛感しています。

・エンジン
　自分のゴルフヴァリアントは、グレードがトレンドラインという一番非力なエンジンを積むモデルなので、最高出力があまり高くありません。そういったのも高速道路では違いとなって出るのかな。
（といっても、エグザンティアも充分非力なんですけどね．．．）

・ドライビングポジション
　ゴルフヴァリアントに乗り換えた当初、ドライビングポジションで悩みました。結局アップライト気味に座っていたエグザンティアのポジションではなく、ゴルフにあった低い着座位置のポジションで落ち着きましたが、それが速度感覚を変えてしまったのかもしれません。

・ボディの空力
　ルーフレールのついていないエグザンティア・ブレークは全体的に低く構えているのに対し、ゴルフヴァリアントはルーフレールもあるし、サスペンションも腰高感満載。
だからといって今の車にボディ空力で巡航速度がどうこう変わるほど影響はないと思いますけどね．．．
最高速じゃあるまいし、これはあまり関係ないか～。

・燃費計の存在
　やはり燃費計が付いていることから、無意識のうちにエコな運転をしなければ．．．というプレッシャーを受けて、その結果巡航速度が下がってしまっている。
もう、精神論ですね。読み飛ばしてください（笑）

まあ、巡航速度が下がったからといって、今のところ困る事はなく、それよりも法定速度を守る範囲内で運転することが多くなりましたね（爆）