白い不死鳥のブログ一覧

台風のさなかですがこの度以前から気になっていたフロアマットを新しくしました。

純正で程度がいい中古をオークションで落とそうと思ったこともありましたが、あまり良い出物がなかったので社外品ながら刺繍サービスをしてくれるという商品をオークションで見つけたためそれにずっと目をつけていました。

ボーナスが入ったあたりで購入に踏み切ろうと考えていましたが、それなりの値段がするのでなかなか踏ん切りがつかず９月になってようやく購入です(笑)

カラーはマツダスピードアクセラのフロアマットで黒のベースに赤の縁というのがかっこいいなと思っていたので同じカラーリングにしました。

刺繍してもらう文字は「MR2」にするか「SW20」にするか「TOYOTA MR2」にするか、といろいろ考えました。TOYOTAとか勝手に入れていいのか？と心配になったりして悩みましたが、ふとMR2の車名の由来であるMidship Runabout 2seaterがいいんじゃないかと思い付きそれにMR2を組み合わせた文字にしました。
書体も選べて最初は活字体を選択していましたが、製作者の方がMR2のエンブレムと同じような書体でMR2の部分を作製できますと提案してくださったのでそのようにお願いしました。

純正のフロアマットにもMR2と文字が入っていますがそれと同じ書体なのでしっくりきますね。
普通は靴のまま運転するので土足となりますが新品のフロアマットだと土禁にしたくなる気持ちも分かります(笑)
しかし、靴を脱いでは運転しにくいので普通に使いますがこまめに掃除して綺麗さを保ちたいですね^^

かなり前からシフトブーツに穴が空いていましたがなるべく見ないようにして交換を先延ばしにしていました^^;

さすがに製造から24年も経つと限界になってきたのでこの度シートに合わせて赤ステッチ本革のシフトブーツに交換しました。
本革のためか枠に対してキツめだったので微妙に四角とステッチの位置がズレてしまいましたが糊で接着してしまっていたのでもう諦めました(笑)

純正のシフトブーツって本革じゃなかったんですね^^;
枠から外すときに無理やり剥がしたのですが、簡単にちぎれてしまいました^^;
しかし、合皮の方が柔らかくて新しいものを装着したときのフィット感はいいかもしれません。

不死鳥号の純正シートはハーフレザーなのですが、さすがに中古で買ってから15年も経過するとレザーの部分がひび割れてきてひどい箇所は中のスポンジが見えるくらい裂けてきているところもありました。さすがに新品は無いだろうし、社外のシートを入れるにも値段が凄いことになるのでひび割れがひどい箇所は革靴の補修剤で誤魔化して乗っていました。

今まで純正のハーフレザーシートをネットで見かけることはありましたが同じようにレザーの部分が劣化していて状態の良いものはありませんでした。

しかし今回、20年前の車両購入時にすぐにバケットシートに交換され倉庫で眠っていたというバリモンシートの出品を確認したため即入札！幸いにも誰とも競ることなく落札できました。

GTグレード用のシートは身体の包み具合が調整できるので結構気に入っていて、まさか今の時代に純正シートでこんな出物があるとは思ってはいなかったのでとてもラッキーでした。

せっかく程度の良いシートが手に入ったので、レザーの部分のひび割れを抑えられるようにしっかりメンテナンスしていきたいですね。

明けましておめでとうございます。
久々投稿の不死鳥です。

昨年の話になりますがHIDの異常発光により片側だけ異様に明るい状態になり標識はビッカビカ、対向車は眩しそうで申し訳ない感じになったのでそろそろ技術的に確立されてきたであろうLEDのヘッドライトに変更しました。

HID点灯時のブンッって感じが好きで色味も蒼白いものが選べるため好きだったのですが、左右で色味が違ったりコンバージョンキットは高価だったりと気になる点があったので純正でも採用され始めたLEDのヘッドライトを試してみる事にしました。

昔安物のHIDのキットを購入していた際に新品ですら色味が違ったり点灯不良があって懲りていたので、今回はリトラクタブルのヘッドライトに対応しているIPFのLEDバルブを採用しました。



ヘッドライトのついでにポジションバルブも交換しました。現行品はポジションバルブも同じ色温度で統一できるので一体感が出せるのがいいですね。

更にHIDバルブの熱でリフレクターが少し焼けていたのでヘッドライトのレンズも新しくしました。



スタンレーのマルチリフレクターです。レイブリックブランドはなくなってしまったので昔のようにレンズ中央にレイブリックとは書いてないですが、未だに新品のレンズを供給してくれるのはかなりありがたいですね。

LEDは部品点数が少ないので素人でも簡単に取り付けられるのがいいですね。ちょっとユニットを設置するスペースがレンズ格納部分しかなくリトラが完全に閉まらないというトラブルはありましたがなんとか取り付けできました(笑)



カットラインはちゃんと出ましたがやはりHIDと比べると明るさが少し落ちますね。色味も写真よりは実際黄色味があります。
HIDに比べて安くて安定性があるからいいのですが雨の日は結構見にくいのでフォグランプの追加を考えますね^^;

この度、歴代愛車に貼っていたDANGERシールが色褪せてきたのに際しフューエルリッドのデザインを現代風に変更しました＾＾




このDANGERシールは姉の旦那さんがスカイライン３３タイプMに乗っていた頃貼っていたもので、当時高校生だった僕は「これはいい！自分もマイカーを持ったらフューエルリッドに貼ろう」と思い現在まで愛用していたものです。

経年劣化と最近のお洒落な車種別ステッカーが気になっていたので仕様変更することにしました。
ぺりっと剥いで残った糊を適当に拭き取り新しいステッカーを貼るだけの簡単なお仕事、

のはずでした・・・

長年の張り付きで簡単には剥がれなかったので、ヒートガンのあるショップに持っていってなんとか剥がしてもらいましたが・・・



お分かりいただけただろうか・・・？

画面中央に残るDANGERシールの呪い痕跡が残っているのが。
これはシールの縁の糊が残っているのではなく、どうやら何かの時にDANGERシールの上からクリアを吹いたらしくシールを剥がしたことによる段差が浮かび上がっている状態なんです＞＜

なぜDANGERシールの上からクリアを吹いてしまったのかは不明ですが、この段差を何とかしないことには新しいステッカーも貼れないということで段差になった部分を削って見えにくくしクリアを吹き直すという作業が必要になりました。



フューエルリッドくらいなら自分で削ってクリアを吹くことが出来たのですが、うちには去年定年で引退しましたが長年マツダで塗装工をしていた職人がいるのでその職人を差し置いて自分で作業するわけにもいかないので仕事をお願いしました。

完璧なマスキングでしっかりクリアを吹いて磨き上げてくれましたが、年のせいか少し目が悪く最初の段差を削る行程が不十分だったようで近くで見ると三角形の名残が見えます＾＾；　しかし、職人を前にしてあまり細かい注文をつけられなかったのでこれで良しとしますｗ


そういう過程を経てようやく最初の画像に辿り着いた訳です＾＾；
なんにせよなんとかフューエルリッドのデザインを変更できて良かったです＾＾