白い不死鳥のブログ一覧

昨日タイヤ屋の人に左フロントの異常を教えてもらったので早急にショップに連絡を取り、走行することが危険そうだと言うことで今朝緊急入院させてきました。

早速問題の左フロントのアルミを外す為にジャッキアップしてもらうと・・・タイヤが地面に接地しなくなった瞬間にグラッと少しズレました＾＾；

そしてアルミを外してよく見てみると、タイヤハウスにはタイヤが車高調に干渉した為に出たと思われるゴムカスがたくさん付着していました。外したタイヤのイン側を見てみると、見事にリムガードの部分が削れてなくなっていました＞＜　新品のタイヤが・・・たった一日で・・・無残。
しかし、走行には支障がないということなのでタイヤはそのまま使うことにします＾＾；

車高調にも干渉して少しネジのリングが削れたような感じになっていました。
タイヤ屋の人が言っていたように、やはりベアリングが怪しいようですが一般的にベアリングが限界に達した時のような音はしていなかったのでボール自体は生きているようです。ボールの周りのあたりが何かおかしいんじゃないかということでした。

とりあえず「ちゃんとバラしてみないと詳しいことは・・・」ということなので、修理をお願いして今日は出勤となりました。ベアリングは交換しないといけない雰囲気ですね。それだけで済んでくれればいいのですが・・・不安です。

純正から３インチアップで軽量でもないアルミをつけているので無理な負荷がかかったのがいけなかったんでしょうか・・・扁平３５タイヤにピロアッパーというのも足回りに悪そうですね。

今は無事に直ってくれることを祈るだけです。

ショップでオイル交換してもらったときにリアタイヤの状態を確認したら、かなり溝が減っていたのでローテーションしてもらいにタイヤ屋に行ってきました。

前回、フェデラル595でセパレーションと言われる内部分離現象（？）によってタイヤ交換に追い込まれたので、予算の都合上それと同じものをつけている今回もセパレーションが起きているのではないかとヒヤヒヤしながら作業の様子を見ていました。するとタイヤ屋の人が寄ってきて

「セパレーションが起きていてローテーションできません」

と言われました＞＜
状態を見せてもらったところ前回よりもやばそうな感じだったので早急にタイヤを購入することに。


フェデラルの扁平３５はすぐセパレーションが起こるので、見切りをつけて今回は別のメーカーから選択することにしました。
毎度の事ながら２２５　３５　１８と言うサイズはあまり設定のラインナップに上がっていないので、銘柄がとても限られました。国産タイヤは値段が高すぎるのでアジアン系で何かないかとオートウェイで探しているところに目に付いたのが「マランゴーニ　ミソス」です。イタリアのメーカーらしくアジアン系よりは少し値が上がりますが性能と購入者のレビューに期待して決めました。



今回はだいぶ前からひび割れが気になっていたフロントタイヤ（フェデラル）も交換に踏み切りました。SWのフロントタイヤは全然減らないので溝的にはまだいけましたが、ひびと表面の硬化がひどくなっていたのでフェデラルからの脱却と言う意味でも交換です。
マランゴーニで前後を揃えたかったですが２１５　３５　１８という設定がなかったため他のメーカーにしなければなりませんでした。金銭的に余裕があればフロントはトーヨータイヤのT1Rを履かせたかったですが1本2万円もするため今回は断念し、以前からショップの人が意外といいと言っていた「ATR　SPORTS」に決めました。こちらは1本5千円＾＾；　値段が違いすぎますねｗ



そんな感じで急いでタイヤを調達して交換してもらったわけですが、その交換作業が終わろうかと言うときに更なるトラブルは起きました。最後の1本の左フロントをナット締めて完了！と思ったら、ナットを締めたのにアルミがぐらぐらしています＞＜
タイヤ屋の人の話ではベアリングが逝っているのではないかという予想でした。出勤の時間が迫っていたので今日はそのまま会社に行きましたが・・・気になって仕方がなかったです。確かに少し前から何か音がしていたんですよね～たまにステアリングがぶれたりしてたし＾＾；　行き付けのショップの作業が空かないので入庫待ち状態でしたが、あまりに走行するのが危険そうなので急遽修理に入れてもらうことにしました。

明日朝からSWを診てもらいます。大事になってないか心配です・・・。

今日の昼に地域ごとに大型連休の日にちを設定する休暇分散化案についてのニュースを見ました。

経済効果的には賛成と言う声があるようですが、単身赴任で家族と離れた地域にいる人はどうするのかというような声もあるみたいですね。

賛成意見が多数のようですが、個人的には反対なんですよね～。
そもそも地域別って言っても中国・四国・九州・沖縄がひとまとめになっているので、ちょっと車で近県でも・・・と言うような旅行に出ようと思ったら、結局周りの人も休みなので高速とか混むと思うんですよね＾＾；　よほど違う地域に遠出しないと意味が無い。しかも、遠距離にいる知り合いのところに遊びに行こうと思ったらその地域では休みではないので遊びに行けないという問題もあるような・・・。

仕事の関係もありますよね。自分が働いている地域では休みでも、品物を出荷している先の企業は普通に仕事だったりすることになります。そうなると、こっちが休みのときに客がどうしても品物がほしいと言い始めると、休みに出て仕事をしないといけません。そうなると連休の存続自体が危うくなりそうな気がします＞＜　ただでさえ有休が取りにくい状況なのでこれ以上休みを減らされるのは困ります＾＾；

あと、高速利用で一つ思ったのが、土日祝日のＥＴＣ割引はどうなるんでしょうね？　連休が地域ごとに違えばどの車両が休日利用なのかも分からないでしょうし・・・わざわざ地域ごとにＥＴＣ利用者が休日かどうかを区別するなんて無理ですよね＾＾；　地域で一律に連休期間だけ１０００円にするんでしょうか？

問題は山積のような気もするのですが、来年あたりには試験導入を目指しているとか・・・。
なぜ賛成意見が多いのかよくわかりませんが、よく考えもせずにおかしな事をするのは止めてほしいですね＾＾；

気が付けば更新が１ヶ月に１回になってしまっていることに気づいた不死鳥です＾＾；

ネタはあるのですが、トラブルネタばかりでうんざりしてしまいますね＾＾；


さて、先日岡山に行ってきたのですが街中を走っていたら見たことの無い教習車が走っていました。




最初は「あぁ、教習車か～免許取るのも都会では大変だぁ」などと思って何気なく見ていたのですが、その教習車のエンブレムを見てみるとベ〇ツのマークが！！

なに！？ベン〇！！？

教習車で？＾＾；

何も〇ンツじゃなくてもいいんじゃないの！？

あまりの驚きに逃げられないうちに写真に取らせてもらいました。

更にはこんな車種も発見。



驚きのラインナップにBiokaとはどんなところなのかとHPを調べてみると、山口には無いかなり充実した施設を持っている教習所のようです。しかし、特別一般的には見ない車種で教習を受けられる部分をウリにするようなことは書いてありませんでした。
ただ・・・Biokaでは近々プリウスの教習車を導入する予定のようですｗ

この調子なら新めのクラウンの教習車も持っていそうですねｗ　VWあたりの車両も確保していそうな気がします＾＾；　使用可能車種をHPに載せてほしいものですｗ

教習車はブルーバードで決まりと思っていたのですが・・・これも時代なのでしょうか？＾＾；