DO YOU DCT ？のブログ一覧

このところ、1、2速、リバースの入りが良くなかった…

ミッションオイル交換してもらおうといつものスズキへ

クラッチの切れも悪いから一緒に見てとお願い。もしかしてクラッチダメかもと結構前から思っていた…

案の定、クラッチ重たいですね。と調整出来ないくらいです。と。

常にクラッチ踏んでるクセがあって、気になっていたんです。

クラッチ板よりもクラッチカバーがダメと予想していたけど、その通りのよう。

今月は目一杯黒い猫の仕事が入ってるので年明け一発目に交換することにした。

サービスの人には申し訳ない。年明け早々クラッチオーバーホールなんて…

でも、3日しかないのねぇ～自分がやすみでスズキさんやってるの🎵

５万近い出費…１年半も経たずにクラッチオーバーホールとは…

かなりハードに使っていたから仕方ないとは思うけど、もう少し上手にあやしてあげればこんなに早くにオーバーホールしなくても良かったのかなぁ…と反省。

マニュアル車は人生４台目だけど初のクラッチオーバーホール。約７万キロだから仕方ない？(ちなみに一番多くの乗ったパルサーで約６万キロ)

なんとか今月いっぱい無事に走ってくれることを祈る？無事に走らせられますように🎵

　今日の仕事帰りのこと

毎週通る山の中腹にあるトンネルから下り坂。

大体80ｋｍオーバーくらいでみんな走ってるんだけど、アクセルを半分くらい

戻したところで、急減速。ほんの２，３秒。アクセル踏むもやはり２秒くらい反応がない。

スピードリミッターがきいて燃料カットされたときのよう。

そのあとも、自動車専用道路の下り坂で、やはりアクセルをやや戻したところで

同じ現象。

　不安になりスズキに持ち込み、ダイアグ確認、メカニック同乗、テスター取り付けてみたものの

現象出ず。しばらく様子見ることに・・・

　どなたか同じ現象が出た方、原因、対策などご存知でしたら教えてください。