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と言うことで函館から池田町まで行って来ました。なぜ、池田なのか？





ここ、ドリの聖地へ行くため

多少休み休み行きましたので、全て一般道を通り約１０時間ほどかかりました。

その前に






こんなとこや




こんなとこ


帯広のカレーチェーン インディアンで
カツカレーを食べ


更に









なんかにも行って来ました。

まあ、簡単に言うとドリの聖地巡礼ですかね🎵

帰りは札幌により旧友と再会

車中泊2泊して帰ってきました。

使わなくなった掛布団を荷台に敷いて寝袋に
入っただけ。この時期はまだ寒くて何回も目が覚め、掛布団では荷台とシートの段差は吸収しきれず体もちょっと痛かった…今後も車中泊することがあれば皆さんの投稿を参考にベッドの製作をしてみようと思います。

ちなみに走行距離が11月の納車から3000キロを越え




三日間の走行距離は1100キロ越え





燃費は




16キロほど

満タン法ではもう少し悪かった(燃費記録参照)

ただ、こいつのポテンシャルは高かった❗

ターボ4WDのMT、北海道有数の峠 日勝峠を

かっ飛びました。荷物を積んでいないと思われる大型トラックに90キロ満開で煽られ気味。前方には70キロほどで走る先行車…

登りに入り登坂車線に先行車が行ったらゴーサイン🎵4速でスタンバイし過吸全開で走行車線を激走。あっと言う間に見えなくなりました。

165-55R15 とカヤバショック、リジカラが主に足回りの変更点 フロントタワーバー、なんちゃってピラーバーもあるけど…

しなやかにロールしながら、高速でカーブを抜けても、レカロシートで体も支えられ、長距離も座りかたで多少お尻がしびれたり、腰が痛くなりましたが。座り直せば問題なく快適な1100キロのツーリングとなりました🎵