2020年の走り初めはFSWで

遅ればせながら、新年あけましたね。

今年も年始恒例の鈴鹿チャレンジクラブGPに参戦をしてきたのですが、前日のスポーツ走行については午前中のみの走行枠であることと予約がいっぱいでキャンセル待ち状態だったことがネックになっていました。長男を連れての移動なので、前々日の夜中に出るのはなかなかハードルが高く、キャンセル待ちもメール連絡が来たら即対応しないと取れず、今年はスポーツ走行は諦めました。

他になにかないかな～？と探していたところ、FSWのスポ走枠があるのを発見。三が日だし混んでるだろうな～とは思いつつも、今のクルマの状態で富士を走っておきたい思いもあり、今年は富士に寄り道をしてから鈴鹿入りすることにしました。

当日は10:10からのNS-4枠か10:50からのS-4枠のどちらかを考えていましたが、受付で確認したところNS-4枠はすでに50台ほどいるようだったので、S-4 A券を購入。

パドックでENGオイルを交換して、いよいよ初走行です。



コースイン後はM3や911やGT-Rと遭遇することが多くなかなかクリアが取れなかったのですが、アタック3周目にクリアなエリアで走行でき、目標だった57秒台にいれることが出来ました！3年ぶりのベスト更新です。

次のアタックラップは前の周にミスしたところを修正しつつも少し他車との絡みもあり、ほぼ同タイム。その後はまたクリアがなかなか取れず。数周後に本日最後と決めてアタックしましたが、100Rまでは0.3秒削れてイイ感じで来ていたもののヘアピンで失敗。更なる更新はできませんでした。

以前のベストはゼスティノ07Rだったので、タイヤの面では今年のA052に分がありますが、3年前はマーレピストンを入れて調子の良かったENG。パワー面では劣るかな～と思っていましたが、走行後にログを見ると思ったほど差がありませんでした。Vmaxで2～3km/hくらいの差。ん～、意外とカムの効果あり？という期待を胸に鈴鹿に向かいました。

つづく。