ひろき_S2000のブログ一覧

今年も一年を振り返ってみます。

今年の過ごし方のきっかけとなったのは2019年7月。会社の先輩にお誘いいただいて、「自分でつくった結界を自分で打破する」「自分の夢の実現に向けて一歩踏み出すきっかけを掴む」というセミナーというか会合に参加したことでした（怪しい集まりではありませんw）。

そこで、自分のずっとやりたかったことって何だろう？と考えたときに、JAF戦にまたチャレンジしてみたいというのが一つ思い浮かび・・・そんな話を集まった方々としているうちに「無駄にしている時間はない」「なんとかならないか？」「やるにはどうすればいいんだ？」と自分の中で盛り上がっていきました。

周りにも相談してみた結果、ヴィッツレースが参戦コストやエントリー台数、競争の激しさなどから楽しそうだなというのが見えてきました。ARVOUさんでレーシングガレージを紹介してもらったら、ちょうど売りに出そうと思っているという方にもそこを経由して出会えて、あっという間に色々と環境が整ってしまいました。

年始の鈴鹿チャレクラGPまではS2000で走り、その後もてぎや富士でヴィッツの練習に励みました。さあいよいよ開幕！と思ったらコロナ影響で開幕戦が延期・・・。いつまで非常事態宣言やイベント自粛が続くのかも見通せない状況が続きましたが、主催者・関係者の皆様のおかげで7月に開幕を迎えることができました。

各シリーズ1戦ずつ中止にはなってしまいましたが、結果として当初予定していた関東シリーズだけでなく東北シリーズにもフル参戦することができたのは良かったです。

■S2000
01/03 FSW 1:57.920★　鈴鹿へ向かう途中、富士に寄り道
01/04 鈴鹿 2:24.733　今年も鈴鹿は楽しかった♪

※★は自己ベスト更新

■ヴィッツレース
07/12 関東シリーズ第3戦@もてぎ　予選2位/決勝4位
07/26 東北シリーズ第2戦@SUGO　予選4位/決勝5位
09/19 関東シリーズ第1戦@もてぎ　予選6位/決勝6位
10/04 東北シリーズ第3戦@SUGO　第1レース 予選1位/決勝2位、第2レース 予選1位/決勝5位
11/14 関東シリーズ第4戦@富士　予選8位/決勝9位
12/13 特別戦Grand Final@富士　予選13位/決勝42位

ヴィッツの方は、最後のGrand Finalまですべてシングルフィニッシュできれば良かったのですが、そんなに甘くはありませんでした。ただ、全体的には想定していた以上の結果を残すことができ、関東シリーズ7位、東北シリーズ4位で終えることができました。多くの人に応援していただいたり現地に足を運んでいただいたりしたことは非常に嬉しかったです。ありがとうございました！

誰にとっても大変な一年だったのは間違いないと思いますが、そんな中でレースが出来て本当に良かった。そして、チャレンジすることで色々と知らないことに気づかされたり学ぶことが出来たりして、最高に充実した一年でした。


そして2021年、年明けから素晴らしい機会をいただくことができました・・・1/23(土)のスーパー耐久シリーズ第6戦@鈴鹿に参戦してきます！コロナで中止にならないことを祈るばかり。

来年も色々なことにチャレンジしつつ、S2000も復活させてまた走りに行きたいと思います。

みなさん、良いお年を～！

ブログアップが遅くなってしまいました。

成績が良くないときって書く気力が生まれませんよねw

12/13(日)のGrand Final、前日の専有走行は4位と好位置につけていましたが、予選はスリップを使えるところで走れず13位、決勝は14番手でゴールしましたが、30秒加算のペナルティを受け42位でした。



前日の専有走行、ダンロップ進入でペダルカバーが外れてブレーキとアクセル同時踏み・・・幸い前車に追突せず左に避けられましたが、危なかった。



各地方シリーズの表彰式も前日に実施、ライブ配信されました。



決勝日の朝、車検場手前で70,000km到達。





ガムテアートの「タイヤマーキング」が良い味w
全参加者に新品タイヤ2本が供給され、フロントに使うことが義務付けられました。普段とはちょっと勝手が違いますが、そこをどれだけ合わせ込めるか＆イコールコンディションという意味で個人的には楽しめました。



予選決勝進出者には「ファイナリスト」のステッカーや記念品がいただけます。







予選は前述の通り、位置取りに失敗し13位でした。



54台並ぶと壮観♪この右下の見切れてる車両が8番手なので、まだまだ前がいます。

スタートは今までで一番の出来！最高の蹴り出しでしたが、2→3速でシフトミス・・・コカ・コーラまでに一台に抜かれましたが、その周のダンロップ進入で一気に2台パス！

・・・その際に前車にぶつけて抜いていったということでペナルティを受けてしまいました。







1コーナー失敗して並ばれて、コカ・コーラに3ワイドで進入したり、









最終ラップにコカ・コーラで速度乗せて100Rからヘアピンで横に並びパス（・・・しようと思ったらなぜか5速に入って、その後3速がなかなか見つからずダンロップまでに2台に抜かれたり）と、書ききれないくらいのバトルが毎周あり、10周とても忙しかったです。自分も楽しめたし、見てくれた人にも楽しんでもらえたようで良かった。

今年最後のレース、車のスピードはあったと思いますが、色々とミスや経験不足が露呈した結果だと思います。ペナルティの内容には納得できていない部分もありますが、この悔しさを今後に生かしていきたい。



「Yaris Cup Car」、ロールケージや指定部品など込々で220万・・・想像してたより安くて揺れたw やっぱり一度勝つところまではやってみたいし、また挑戦したいなぁ。

ただ、2021年はちょっと趣向を変えて、また新たなチャレンジが出来そうな状況です♪

レースになると「速さ」だけじゃなく「強さ」が必要だというのを身に染みて感じることができ、この一年は良い勉強になりました。想像以上の結果も残せたし、挑戦して良かった！ありがとう、ヴィッツレース！！

P.S.
久いちさん＆onodaさん、素敵な写真ありがとうございました♪

今週末は21年続いたヴィッツレースの最後のレース、「Grand Final」です。

各シリーズからエントラントが集まって、ヴィッツ使い日本一決定戦みたいなものですね。





今日はスポーツ走行とVitz専有走行が一枠ずつ。専有は4位でした♪

今回のレースはグッドイヤーから新品タイヤが2本協賛されて、全員新品スタートのイコールコンディションになります。普段とはちょっと勝手が違って合わせ込みが必要。








今日はシリーズ表彰もあり出席させていただきました。レーシングスーツ来ていけば良かった～。明日のレースでお披露目できるよう頑張ります❗