ひろき_S2000のブログ一覧

ブログアップが遅くなってしまいました。

成績が良くないときって書く気力が生まれませんよねw

12/13(日)のGrand Final、前日の専有走行は4位と好位置につけていましたが、予選はスリップを使えるところで走れず13位、決勝は14番手でゴールしましたが、30秒加算のペナルティを受け42位でした。



前日の専有走行、ダンロップ進入でペダルカバーが外れてブレーキとアクセル同時踏み・・・幸い前車に追突せず左に避けられましたが、危なかった。



各地方シリーズの表彰式も前日に実施、ライブ配信されました。



決勝日の朝、車検場手前で70,000km到達。





ガムテアートの「タイヤマーキング」が良い味w
全参加者に新品タイヤ2本が供給され、フロントに使うことが義務付けられました。普段とはちょっと勝手が違いますが、そこをどれだけ合わせ込めるか＆イコールコンディションという意味で個人的には楽しめました。



予選決勝進出者には「ファイナリスト」のステッカーや記念品がいただけます。







予選は前述の通り、位置取りに失敗し13位でした。



54台並ぶと壮観♪この右下の見切れてる車両が8番手なので、まだまだ前がいます。

スタートは今までで一番の出来！最高の蹴り出しでしたが、2→3速でシフトミス・・・コカ・コーラまでに一台に抜かれましたが、その周のダンロップ進入で一気に2台パス！

・・・その際に前車にぶつけて抜いていったということでペナルティを受けてしまいました。







1コーナー失敗して並ばれて、コカ・コーラに3ワイドで進入したり、









最終ラップにコカ・コーラで速度乗せて100Rからヘアピンで横に並びパス（・・・しようと思ったらなぜか5速に入って、その後3速がなかなか見つからずダンロップまでに2台に抜かれたり）と、書ききれないくらいのバトルが毎周あり、10周とても忙しかったです。自分も楽しめたし、見てくれた人にも楽しんでもらえたようで良かった。

今年最後のレース、車のスピードはあったと思いますが、色々とミスや経験不足が露呈した結果だと思います。ペナルティの内容には納得できていない部分もありますが、この悔しさを今後に生かしていきたい。



「Yaris Cup Car」、ロールケージや指定部品など込々で220万・・・想像してたより安くて揺れたw やっぱり一度勝つところまではやってみたいし、また挑戦したいなぁ。

ただ、2021年はちょっと趣向を変えて、また新たなチャレンジが出来そうな状況です♪

レースになると「速さ」だけじゃなく「強さ」が必要だというのを身に染みて感じることができ、この一年は良い勉強になりました。想像以上の結果も残せたし、挑戦して良かった！ありがとう、ヴィッツレース！！

P.S.
久いちさん＆onodaさん、素敵な写真ありがとうございました♪

今週末は21年続いたヴィッツレースの最後のレース、「Grand Final」です。

各シリーズからエントラントが集まって、ヴィッツ使い日本一決定戦みたいなものですね。





今日はスポーツ走行とVitz専有走行が一枠ずつ。専有は4位でした♪

今回のレースはグッドイヤーから新品タイヤが2本協賛されて、全員新品スタートのイコールコンディションになります。普段とはちょっと勝手が違って合わせ込みが必要。








今日はシリーズ表彰もあり出席させていただきました。レーシングスーツ来ていけば良かった～。明日のレースでお披露目できるよう頑張ります❗

10/4(日)、SUGOにてヴィッツレース東北シリーズ第3戦がありました。関東シリーズと同じく、コロナの影響でスケジュール変更があったことで、第3戦ですが東北シリーズとしては2レース目です。でも、ダブルヘッダーなので3レース目もあります。ややこしいw



10/2(金)からSUGO入りです。初日は午後イチの特別スポーツ走行（通常のスポーツ走行だけどヴィッツとサーキットトライアルに出る人しか走れない枠）を1本走ってきました。会員じゃないので、1本9,800円！施設使用料1,200円も含めると11,000円となかなかのお値段ですが、しょうがない。7月の第2戦で走ってはいますが、雨絡みであまりドライ路面で走れなかったので、感覚を思い出すように走りました。ベスト50秒9くらい。上位陣は49秒台に入っている模様。

翌日は11:20から専有走行1本。50秒2で4位/17台。トップは49秒5。こちらは中古タイヤでしたが、この時はちょっと厳しいかな～と感じていました。どこかロスしているところ、稼げるところはないかと走行後に車載ビデオチェックしていたのですが、



なんと山野さん登場！！N-ONEオーナーズカップのアドバイザーで来られていたのですが、オンボードレッスンをお願いして以降気にかけていただいており、ピットまで様子を見に来てくださいました。で、その場で一緒に車載を見ていただき出張オンボードレッスン。貴重なアドバイスをいただけました。ただただ感激です！

今回、家族が応援に来てくれたのですが、夕方に合流して牛タン「利休」で晩飯。美味かった！

レース当日は朝から車検を済ませて、09:25から予選です。今回ダブルヘッダーですが、予選中のベストタイムで第1レースのグリッドを決めて、セカンドベストで第2レースのグリッドを決める形式です。スリップを使いつつ前に詰まらないようにと前日から色々作戦を練っていましたが、メンテナンスなどをお願いしている金谷さんに絶妙のポジションに出してもらえました。

アタック1周目、完璧ではなかったけどスリップも使えてうまくまとめられました。2周目は前が詰まりそうだったのでクーリング、その後空いたスペースでかつスリップが使えそうなところを探して2アタックしてピットに戻りました。

予選アタック中は余裕がなかったけど、ピットに戻るときに電光掲示板に目をやると自分のゼッケンが一番上に・・・。これはもしかして・・・





なんとポールポジションを獲ることができました！しかも、第1レースだけじゃなく第2レースもポール！！僅差でしたが、めっちゃ嬉しかった。



第1レースは12時からスタート進行、12:15から5周で争われました。



スタートで予選2位の50号車に抜かれてしまい、巻き返しを狙うもライン交錯して失速したところで8号車にも抜かれてしまい3位にドロップ。でも最終ラップの4コーナーで抜き返して2位でゴールとなりました。勝てず残念でしたが、初の表彰台です♪





表彰式終了後に息子たちと一緒にお立ち台。



第2レースこそはスタート決めてそのまま勝つ！と思っていましたが、失敗してまた抜かれてしまいました・・・。





直後の4コーナーでインをうかがいましたが、ちゃんと止められず接触。失速したところを後続に立て続けに抜かれてしまい5位まで落ちました。次の周も接触はありませんでしたが同じような展開でさらにポジション落とし6位。7位の選手にも一瞬前に行かれましたが、SPインでなんとか前に出ました。その後さらに一つポジション上げてトップから5台の集団の一番後ろを走っていましたが、さらに抜いていくことができず5位でフィニッシュ。



抜くことしか頭になくて、差し切れなかったときのその後の展開を考えられていないという課題が明確になりました。しかも自分のミスで前の選手にぶつけてしまって、車も心も凹みました。いま見ても酷い走り。動画載せるか迷いましたが、自分への戒めも含めUPしました。これを糧にして、次はもっとクリーンで力強いレースをしなければ。



東北シリーズは今回が最終戦で、シリーズ4位でした。3位の選手とは同点でしたが、向こうの最高位が優勝でこちらが2位。第2レースでもう少しまともなレースができていれば東北シリーズチャンプの可能性もあったのですが、今回は勝ちにこだわっていたから悔いはないし、攻めた結果として色々課題が見つかったので良しとします。半分強がりですw

しかし、今回何が一番ショックだったかって、表彰台の写真を後で見た時の自分のレーシングスーツ。ある方からは「一人だけ80～90年代のレーサーが混ざってる」とw 確かに！ww

もう10年以上使ってるし、予定にはありませんでしたが新しいスーツを買うことにしました。いくつかロゴプリントもお願いしたのですが、次のレースには間に合いそうなので、表彰台でお披露目できるように頑張りたいと思います！

長文にお付き合いいただきありがとうございました。今シーズンも残り2戦。次は11/14(土)、関東シリーズ最終戦＠富士スピードウェイです。

9/19(土)にツインリンクもてぎでヴィッツレース関東シリーズの今シーズン2レース目がありました。今年はコロナの影響で春のレースが軒並み延期や中止になった影響で、今回のレースは「第1戦」になります。

前回の反省を色々と振り返り、有休とって9/17(木)から練習に励んで臨みましたが、予選6位、決勝6位（エントリー38台）でした。



天気が微妙でしたが、予選はドライ。今回、練習からイマイチ乗れてなくて、前回より下位に沈んでしまいました。





天気はもちそうな感じで決勝もドライだろう...と思っていたのに、決勝の2時間ほど前からまさかの雨。水膜があるほどじゃないけど、場所によってはかなり滑りやすい難しいコンディションに。





スタートはまずまずで4位を伺いましたが、2コーナーで位置取り悪く失速、一台抜かれて7位に。その後V字コーナーで抜き返し、更なるポジションアップを狙ったものの、決め手に欠きそのまま6位でフィニッシュとなりました。







関東シリーズは11/14(土)の富士が最終戦になります。ポイントランキング4位で3選手が並んでいるので、なんとかこれ以上の結果で終わりたい！

5位フィニッシュでした。






予選は前日よりもしっかり濡れたウェット路面でしたが、ウェットラインが自分の想定より全然外で思ったようにタイム出せず予選4位。ポールの#5は予選中に近くにいましたが、めっちゃ速かった。

決勝は、路面はドライでしたが霧のためセーフティカースタート。2周目にSCのランプが消え、そこからリスタートでした。6周目の終わりに霧が出てきて再度SC。そのままラップを重ねてチェッカーフラッグとなりました。



86レースは、オープンクラスなんかはSC先導のままレース成立する周回だけして終わり、って感じだったので、少しですがレースできて良かったです。

とりあえず、SUGOは前車にピッタリつくとコースが全然見えないというのが分かったw
かなりの接近戦でしたが、ミラーがちょっと倒れるくらいで今回もぶつけずに終われました。

でも、悔しいな～。前に行きたかったし、抜かれずに終わりたかった。次のSUGOは10月頭にダブルヘッダーなので、そこまでに今回の車載でしっかり課題を探して潰していこうと思います。