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ということで、ちょいちょい手を入れていたENKEI WRC TARMAC EVOですが、昨日完成、
本日タイヤ取り付け、装着してきました。

タイヤチェンジャーで掴んでも割れ、欠け、削れ等無かったので塗装は大丈夫でしょう。




ENKEI WRC TARMAC EVO　18*8.5J +30　VIA690KG　ハブ径67mm

VIA限定荷重記号690KGが記載されている特定車種のハブ取付仕様専用ホイールです。
要はCT9A系ランエボ専用サイズだということ。
結構いい感じでピッタンコサイズです。
ハブリングも要らないのでフィッティングは最高。







ちょっとデザインが古いのと思いの他派手になってしまいましたが。
スタッドレスから履き替えてブースト掛けて走れる、熱入れてブレーキ踏める。
やっぱEvolutionはこれでなくちゃ。
約3ヶ月ぶりにフルブースト掛けられました。

今後しばらくは爪に火を灯す極貧生活が待っていますがね・・・・
頑張って稼がなくては・・・

いつも行ってたセルフ洗車場（コイン洗車場）の「カーピカランド　WINとつか」



閉鎖


2月に行ったらなにやら工事中・・・
今はセブンイレブンが建ってます。



残念！！

ENKEIからの回答

現行販売品でWTEに使用できるエアバルブは　S161SS/BS

ハブリングはホイール側75mmが必要だけど実は三菱用67mm仕様のホイールかも？？
（ハブ径は要確認。リング不要ならラッキー♪）


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手持ちホイール・タイヤ

17*8J+38
EVO8 純正・・・スタッドレス
EVO7純正・・・ホイールのみ（SS595でも履かせてお遊び用"予定"のまま）

17*8J+32
Weds SA-70・・・SP SPORT　MAXX

18*8.5J+30
ENKEI WTE・・・レストア中

タイヤ

235/45/17
BS-BLIZAK MZ-03　　10年ものスタッドレス。今シーズンで引退予定。
DL-SP-SPORT MAXX　夏用17インチ。2本3分山？　2本5分山


235/40/18
TY-PROXES　T1R　　2本。5分山ぐらい？


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最近、何に向かってるカーライフなのかよく分からなくなってきました。

先日入手したWRC TAEMAC EVOですが、フルレストアすることにしました。
今年のEVOの夏タイヤは18インチで行きます。

ちょっと価格にビビってしまいましたが、中途半端に塗りなおしたり、
素人塗装するよりは遥かに良いという結論に達しました。

要は、まだまだEVOに乗るということです。


賽は投げられた！！


Weds　SA-70は手放すことになると思います。

Yahooに投げるかどうするかは考え中。

そこそこのサイズでそこそこのデザインなのでそれなりプライスになるといいなぁ・・・・

まさかこんな下らない記事を投稿する事になるとは思わなかった。



土曜日の夕方。もう日が暮れて暗い状態。

渋滞した首都高速の本線左車線を走行中のこと。

左のランプからの流入車を前から1台ずつ入れていく状態でした。
（合流地点では当たり前の光景）

当然、自分も前方の車間を調整し1台入れました。

その後、左側の合流車線がゼブラになったところに突然トラックが突っ込んできて右ウインカーで

超強引な割り込みを仕掛けて来ました。

しかし、休日の夕方の渋滞した首都高。そんなスペースはもうありません。

ゼブラに突っ込んできてるからもう合流車線の残りも無し。

状況的に自分の前には入れませんでした。

左Fフェンダースレスレまでトラックを幅寄せしてきましたが、無いスペースを作ることは出来ませんし、そもそもそんな運転するトラックを入れてあげる義理も無い。

トラック運転手はなんとこれまた超強引に自車の後ろに割り込み、


トラックを左右に大きく振る煽り行為を展開。

左右のドアミラーを見ると交互にヘッドライトが見える・・・

もう唖然とするしかありません。

そして、そのまま車ごと轢き潰されたら死人に口無し。

恐怖が襲ってきました。

幸い、右側に空きスペースが出来たのでそのまま右車線にエスケープ。
何とかやり過ごしました。


一般車を恐怖に陥れる
驚愕のヤクザ運転を展開するその業者は
タ○ラ引越センター

トラックのデザインを確認しました。間違いありません。
というか、ドライブレコーダーを確認したらちゃんと「タカ○引越センター」って読み取れました。

○カラ引越センターのドライバーの方は知らないかもしれませんが、
ドライブレコーダーが付いてる一般車両は意外と居ます。

リアカメラが付いてなかったのが唯一残念な点。
でも、超強引ヤクザ割り込みのシーンは撮れてました。




・○カラ引越センターのドライバーには法を遵守する精神が無い
・タカ○引越センターのドライバーは交通マナーの概念が無い
・○カラ引越センターのドライバーは渋滞した首都高で超強引で危険な割込みアタックを仕掛ける
・タカ○引越センターのドライバーは強引な合流のために一般車に対し幅寄せ行為をする
・○カラ引越センターのドライバーは気に入らない一般車に対し危険な煽り行為をする。


従業員60名の企業だそうです。
これなら本気で精査すれば「誰」が運転していたのかは簡単に分かるでしょうね。
しかし、私にはヤクザ運転をするような恐ろしい運送業者にクレームを入れるほどの根性はありません。
関らないのが一番。
（もちろん、クラッシュした場合は徹底的に叩き潰しますが。）

中古の古～いヤン車みたいなのが仕掛けてきたら生暖かくスルーです。
（万が一クラッシュして無保険無車検無免許盗難車とかだったら目も当てられない当てられ損）
会社の看板背負って走る事を生業にしている運送業のドライバーとしては完全に失格。
会社の看板背負って煽り行為するなんて正気の沙汰とは思えない。


これから引越シーズンです。
引越業者を選ぶ皆さん、荷物を安全、丁寧、正確に運んでくれる業者が見つかるといいですね。
煽りながら左右に振りまくるトラック。荷物がどうなることやら、、、ねｗ