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椎間板をやらかしてしんどい日々を送っている私は普段運転しているクルマの関節の状態が気になって仕方が無い。

トヨエースは昨日１７万キロを迎えましたが足回りの部品に明確なグリスアップはしていません、整備はトヨタディーラーに任せているのですが会社が依頼しない限り給油はされないようです、ボールジョイントやブッシュ、プロペラシャフトが給油箇所に指定されています。


先日のエルグランドのスタビライザリンクのようにガタガタになったら困るので自分で給油したいのですがグリスガンの選択に迷います、ホームセンターで見かける物で十分なのかそれとも自動車整備専用の物にするべきなのか…

迷って悩んで部屋を歩き回っていたら椎間板が余計にすり減ってきました。

こんな感じのスプレーグリスのノズルを背中にプスッと刺して背骨の間に給油したい
(￣▽￣)

出勤しようと玄関のドアを開けたら一面真っ白！
なんだいこりゃ？箱根に来ているようだ、じゃあ仕事行くのやめて温泉に入って腰痛を癒しますか
(￣▽￣)

とにかく視界が悪い、１００メートル先は完全に見えません…夜の函館のように霧がつらすぎます。
こんな時こそフォグランプ、時折道路で投光器のように眩しいフォグランプのクルマを見かけますが今日ならアレは役に立つ！

しかし、こんな状況ですら頑なに点灯しない者がいるのは理解に苦しむ、もしかして節電！？
だとするとそれは間違いですよと伝えたい伝わらないもどかしい…

走行時に車体の下側から大きな音がするとの事で入庫した日産エルグランド、僅かな段差を乗り越えただけでハッキリ聞こえる程の異音が出ていました。


主原因部品はスタビライザリンクのボールジョイント、ブーツが経年劣化によって破れ内部に水分や異物が侵入して封入されていたグリスの潤滑性を損ないボールジョイントが摩耗して異音が発生したものと思われます。

したがってスタビライザリンクを左右交換します、取り外した部品はガタガタになっていました。これは完全に交換時期です、関節がダメになって不具合を起こすなんてまるで私の腰のようです
(￣▽￣)

でも人間の場合は部品を交換してハイ元通りって訳にはいかないので悲しいところです、なんだかクルマを羨ましく感じてしまった瞬間でした。。。

腰痛で仕事を数日休んですっかりなまった身体で働いていましたがなんとか一週間を終えました。

いつ爆発するかも分からない爆弾を腰にくっつけた状態での仕事は恐ろしいの一言、私もそんな事を考えながら暮らさなければならない年齢になってしまったようです。

なにせ背骨は変形しているし、すり減った軟骨はもう元には戻らないのだそう…
悲しいけどコレ、現実なのよね
(￣▽￣)

あまりヘコんでもいられないのでボロいなりに明るく暮らしています、そんな私のおゆうはんは最近お気に入りのメタルインドカレーです
(^-^)

レトロなパッケージに惹かれて買ったウイルソンの液体ワックス、試しにこれをトヨエースのホイールに使ってみたところウエスが真っ黒になりました
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普段からきれいにしていたつもりでしたがブレーキダストがホイールに細かく食い込んでいたようです、やはり水洗い程度では表面的な汚れしか落ちないのですね。

これで全周にわたって磨いて乾拭きで仕上げると別物になりました。これはいいワックスです、磨き魔の私はまた素晴らしい物を与えられてしまいました。
もう仕事そっちのけでクルマを磨いていたいです
(￣▽￣)

ですがただひとつだけ難点があります…

このワックスかなり石油の匂いが強いので作業後のウエスの洗濯がツラい
(￣▽￣)