タイトーのブログ一覧

6月のブログに部品単体をアップしてから、早5ヶ月、、、（汗）
ようやく取り付けにこぎ着けました！

（しかも取り付けが他力本願なのはココだけの話・・・）

ドイツから取り寄せたこのWEngineering製のデータディスプレイ、
AWRONに比べると割安なこともあり、試してみようと決断した一品。
メーターの表示内容も多く、液晶表示もキレイだし
タッチパネルで使い勝手も悪くないのですが、
大きな欠点がありました。
それはメーターのON/OFFが車両のイグニッションSWと連動させていないという事。
よって、ドアを解錠した時点でメーターが起動しディスプレイが表示され、
イグニッションOFFでドアロックしても
まだメーターが点いたままになってしまう何ともお粗末な制御。←カッコ悪い
↑車両がスリープ状態にならないとOFFにならない
CANBUSから全信号を拾っている関係からなのか、理由はわかりませんが、
ON/OFFの制御が日本人の感覚からすると理解出来ない仕様。←安かろう、、、なのか？
いちおうメーカーにこのON/OFF制御について正否を問い合わせましたが、
「そういう仕様だから問題ない」
と冷たく言い放たれたので、
「イグニッションSWと連動するように改善出来ないのか？」
と問い合わせたら、レスが来なくなりました。←改善の意思無しと判断
このWEngineeringというメーカー、
商品発送のときもちょっとトラブりかけて、←送料を余分に請求されそうになった
あまり良い思いをしなかったのですが、
今回の問い合わせにしても顧客に対して決して良い対応と言えず、
所詮そういうメーカーだったようです。←よってオススメしませ〜ん！
それ以外は満足なだけに、とても残念。

そんなこんなもあって、、、
ドイツにもう1社、同じようなメーターを出しているメーカーがあるようなので、
そちらも試してみたくなりました！（苦笑）

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答： コンチネンタル　CVC5
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答： シーズン数回、週末にスキー場への往復

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

また出ました、エンジンチェック警告灯。。。

この日もコールドスタートアイドルがラフだな〜、と思ってたんですが、
アイドリング時には警告灯は点かず、しばらく走ってから出ました。

再びCarlyで診断〜

と思ったら、iPhoneとOBD2アダプタが通信出来ないとエラーが出た！
先週は問題無く使えたよね？と思いつつ、
しばらく原因を考えて、先週と何が違うのかを探ってたら、
週末にiPhoneをiOS14にアップデートしたのを思い出し。。。
まさかとは思うもiOS12の古いiPad Airを引っ張り出して、
通信するとあっさりOK。
（良かった〜）

やはり

（今回はVANOSエラー無し。ひと安心）

とりあえずエラーコード消しましたけど、、、
ちゃんとプロに見て貰わないとダメですかね〜。

しっかしCarlyが通信出来ないってエラーが出たときは焦りました。
OBD2アダプタもCarly社純正品なのに〜。
Carly社に原因調査依頼中・・・