AL4

現在、C6修理の代車として、5万キロ越えのプジョー307XSに乗っています。

窓の面積が広く（昔はシトロエンもそうだった）、運転しやすく、高速安定性もとてもよく、通勤では気にいっていますが、シートがへたっているのと、スロットルが浅すぎる（すぐに底をつく）のと、ATの変速時のショックの３つだけが気になります。

AL4については、下記のような学習機能の解説がありますが、
http://www5.atwiki.jp/peugeot307/pages/18.html

私の初代C5のAL4は、12万キロを超えても殆どショックはなくスムーズなのに、代車のプジョーのものは、6万キロもいっていないのに変速のたびに大きなショックがあります。

AL4のシフトショックやシフトプログラムが気に入らなくて乗り換えられたりする人もおられるようですが、確かに今回の代車のAL4だったら、大抵のことはOKの私でもこれが理由で買い替えると思います。

AL4そのものの個体差か、それとも、車種ごとの味付けなのか、そのあたりどうなんでしょうね。

故障が多い、というだけでなく、少なからざる方々からAL4の評判が芳しくないのはこういうことなのかな、と感じた次第です。
私のC5のAL4が、たまたま当たりだっただけでしょうかね。