1ヶ月点検は、遅れぎみでしたが・・・・

90君、納車される前に新型が発表され・・・
納車後に新型コロナでこそこそ乗り、地味に慣し運転日々が続き・・・
1ヶ月点検は、2ヶ月近く経ってから受けました・・・



結局ギリになってしまいましたが、ミスターXのおかげで、ノルマ達成出来たので、

１ヵ月点検から3ヶ月位しか経ってませんが・・・6ヶ月点検をお願いしました。

FRに長らく乗ってるので、気になってしまうのが、LSD。

デフ、オイルなどもこだわってしまう訳で、90君は？？と思ってた訳ですが・・・
メーカーさんとしての推奨は、無交換だそうです・・・？？あり得なくない？

まぁ、FR乗りの変態としては、あり得ないので、慣しノルマ達成したので、
とりあえず、交換をお願いしました。

しかし、デフには、抜く為のドレンは存在せず、上側の入れるドレンから、
抜いて、入れたそうで、ホントに無交換なの？？とBMWの謎？？
ちなみにオイル量は0．9でメチャ少ないですが、オイルはメチャ高いですよ(泣)


ちなみにATFも無交換だそうで・・・・

こちらも流石にありえないので、オイルの種類等調べてもらってます（笑）


焦って慣しを終わらせた理由に、ある部品の交換もお願いしたかった訳で・・・
交換前

交換後



交換前

交換後



まぁわかりますよね、ブレーキパッドです。


リアは電動パーキングなので、パッド交換時、ピストン戻す為にツールが必要で・・
この辺の物を入手する手間が面倒なのもあり、ディーラーさんでお願いしました。
パッドには、残量センサー？がついてて、このセンサーを使い回ししたく無い
との事で、センサー代が加算されました。
まぁ、この辺はディーラーさんなので、仕方無い所でしょうね(^^;

しかし、センサーって、片側だけなんですね・・・





フロント

こちらは、普通の様ですが、パッドとピストンが接着されてるらしく、
取るのが大変だとか・・・


同じくパッドの残量センサー？ついてますが、こちらも片側のみ。

純正に付いてる謎のウエイトですが、こちらは移植できず・・・
って言うは、そもそも何故付いてるのかも不明との事で、謎のままです・・・
でも、少し軽量化ですね（笑）


ちなみにパッドはウィンマックスです。


なんか、出来る事は、自分でやりたい派ですが、
90君は、やれないことが多い感じで・・・

ちょっとつまらないかも（^^;