連チャン・・・①

先週末の土曜日・・・・
今年も参加してきました、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された、
ワークスチューニングサーキットディ・・・細かい説明は割愛。




今年のゲストドライバーは、
新型BRZで現地入りしてた、
新井 敏弘選手

すっかり日産の人になってしまった、
平手 晃平選手

朝、遅刻？？な
笹原 右京選手

サーキットなのに、ダートの名手
石田 雅之選手
と言う顔ぶれでした。


今回の相方は、90君です。

たまたま、TRDの前（笑）

そんなわけで、ハーフウエット状態の１本目。
当然、トラコン入れたままの走行です。

初のネオバAD09ですが、とりあえず、ハーフウエットですし、
皮むき位な感じで走行。
でも、かなり良い感じですね。



今年の講師は、
笹原右京選手。

ドライバーによって、攻略方法や、説明が違うので、
面白いですね(^^)



で、完全ドライな２本目。
エビスの件があるので、珍しくトラコン入れたまま走行です。

１本だけですが、１８秒台に入った。
AD09は、純正ミシュランよりは、全然グリップします(^^)


TRDのデモ車は、ダート仕様のGRヤリス。
エンジンは、ノーマル。


タイヤが、ダート用・・・・テスト走行で、タイヤ、凄い事になってます(^^;
サーキット走るタイヤじゃないですからね・・・

これで、数週の模擬レース大丈夫なのでしょうかね・・・



３本目。
トラコンオフ、しかし、結構気温が上がってます。

エアコン入れたままだった・・・・そのせい？１９秒台止まり。
アクセルオンを少し丁寧にやりすぎたかも？？


ここ数年、同乗走行が無いので、寂しいですね。
楽しみは、デモカーでの模擬レース位ですね。

シビック
GRヤリス
BRZ
Z34

毎度の、ハンデ付での模擬レース。


ホントに僅差で、ダートGRヤリスが勝った様。
中々面白かった(^^




そして、AD09の状況。
左フロント

あまりこじらなかったので、結構綺麗ですね。

右フロント

こちらも綺麗、タイヤカスも少ないかな？

左リア


ショルダーもそんなに傷んでないですね。

右リア

タイヤカスも拾いずらいのかな？？


ネオバＡＤ０９の印象ですが、
温まりが早く感じました、当日の27℃～30℃位でしょうか、
この気温だとアウトラップから、グリップ感がありました。

今回、タイヤを丁寧に使った？のであまりスキール音とか出ませんでした。
リアは、少し流れたりしましたが、唐突でなく、粘って流れる感じなので、
純正ミシュランより、怖く無くなりましたね。
１本だけですが、１８秒台もでて、一応ベスト更新できました。
ピックアップも少ない感じです。

純正ミシュランは、結構タイヤカスを拾ってしまい、それが、
中々取れないので、サーキット走った後は、結構不快なんですよね。
AD09は、帰りの道中でも、タイヤカスの異音も少なく、
ロードノイズが極端に大きくなったりしてませんし、
中々良い感じだと思います。


朝は、ハーフウエットでしたが、ドライで走れて、
一日楽しめました。


当日関わった皆さん、ありがとうございました＆お疲れ様でしたm(__)m
連チャン・・・①終了

やはり、帰りの渋滞が辛かった・・・