ゴルビー９５のブログ一覧

スピーカーを交換してからは
音楽を楽しんでいますが
このヘッドユニットは車速に応じて
音量が変わる機能があるんですね
これでアイドリング時に音量を下げなくても
よくなりました。
最大で７迄車速に応じて音量が大きくなります

ディラーの長期GW休暇を前にエンジンオイルを
点検しましたがオイルレベルゲージの規定範囲の
一番下の位置までオイルが減っていました
とりあえずオイルを０，５L補充してもらいましたが
しっかりお金を請求されました。
５０４オイルの説明通り減っていますが
GTI以外は交換まで補充なしの車が多いみたいなので
どうなんでしょう。
厳寒時期だったのでピストンリングの隙間が多い
為かもしれません

あとネットで買ったGTIのフロントグリルですが
純正グリルがセンターピラーと同じ様に
光沢のあるグリルで純正の方が品格が
ある感じなので、このグリルはお蔵いりです。

普通の車だとドアの内部は大きな穴がありますが
ポロのドアは穴がありません
スピーカーには理想的な密閉構造の
ドアになっています
これじゃないと豊かで伸びのある低音は
望めません。

苦労の末やっと右側のスピーカーを取り付けました
ドアの内張りが窓部分で浮いていますが
後日修正をするつもりです

ポロ純正のスピーカーですが日本のフォスター電機の
物がついています。
子供の頃にスピーカーのユニット部分のみ発売をして
いたメーカーで今はOEM専門で作っているらしいです。
エッジ部分の作りは立派なものが付いています
ポロの低音の伸びの豊かさかさは結構な感じでなりますが
このスピーカーのせいなのでしょう。

リアスピーカーを付けて　聴いていますが
やはり　フロントのスピーカーもクオリティアップを
図りたくなり買ちゃいました

当初はアルパインで行こうと思ったのですが
予定していた２万円後半のアルパインと
３万円後半のケンウッドだとさすがに
音質は１万円の違いがありました。
値段が高いので買う気はなかったのですが
ネットで調べるとアルパインの２万円後半の物と
僅かの金額しか違わなかったので
思いきってしまいました。

ドアにじかに付けても良い音がしないので
インナーバッフルも考えていたのですが
これはカロッツエリアのバッフルが良い感じなので
これにしました。予定金額の１，５倍になりましたが
１０年は使うだろうポロに取り付けても贅沢ではない
かなと思っています。