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オイルの次回交換距離の４５０００Kmに
近づいてきたのでいつものオイルを購入。
６月初旬の車検時にアンダーカバーを
外した状態で車検に出すので　ついでに
オイル交換をしようと思い購入しました。
若干値段が上がっていますが１年近く使う
オイルとしてはリーズナブルな値段です。

今まで日本では発売がされていなかった
カストロールのVW５０４/５０７対応オイルが
発売されました。
もちろんベンツ、BMWにも適用されています
今回APIの新基準のSP規格にも合格していて
いままでのSNと比較して全体に優れていますが
以前まではなかったタイミングチェーンの
基準が出来、タイミングチェーンの負担を
半分にしたオイルです。
ネットだと送料込みで７７００円程度ですね。

今年は暖かかったので３月末にも
タイヤ交換をしても問題がなかったのですが
今日タイヤの交換をしました。
ついでにリアブレーキパッドの残量を測りました。
ホイールの隙間から大体残量はわかりますが
タイヤ交換時にスケールで測ってみました。
グレーのパッドベース込みで１２ｍｍでした
グレー部分のパッドベースは５ｍｍなので
パッド部分は７ｍｍ残っている計算ですね。

ゴルフ４以降はスポーツタイプ以外は低ダストタイプの
パッドになっていてリアの方が減りが早いですね。
自分の使い方では高速でのブレーキの使用はほとんどないので
このペースなら１０万Ｋｍは使えそうです。