ゴルビー９５のブログ一覧

ポロに乗ってからブリジストンの
スタッドレスを履きましたが
思ったより滑るし乗り心地が固く
ドタバタ感が強くでたので
その後はミシュランのスタッドレスを
履きました夏タイヤはミシュランを
履いていますが
冬道には日本のタイヤが良いだろうと
日本のタイヤばかり履いていましたが
前回初めて履きました。
ブリジストンではアイスバーンでブレーキを
踏んでABSが効いた状態でも減速せずに
スーと滑るだけでどこで止まるかのイメージが
わかずに怖い思いをしました。
ミシュランはABSが効いた段階で確実に減速していきました。
乗り心地はドタバタ感がなくとても良い感じでした。

性能にかんしては夏タイヤもBSとミシュランが違うのは
BSはトレッド面で性能を上げていくタイヤで
サイドは固めなのでトレッドの振動がもろに車に
伝わる感じですね。
たいしてミシュランはサイドウォールで全体で接地と
しなやかさを出しているので悪い路面でもサイドで吸収するので
乗り心地が良いのだと思います。
自分の履いてるのは１７５／６５R１５に６Jを履いていたので
サイドの吸収力が弱いBSはドタバタ感が出たのだと思います
おそらくBSなら５Jのホイールだとバランスが取れたと思います。
BSの方が滑ったのもサイドでのダンピングが弱いので
タイヤのトレッド部分だけなので滑ってミシュランは６Jでも
サイドのダンピングがしっかりしていたのでタイヤ全体で止まる
方向になったのだと思います。

今回スタッドレスを買う為にネットを探していましたら
何と　１８５／６０Ｒ１５のミシュランのタイヤの
１年落ちの２０２２年物がみつかり１７５／６５Ｒ１５の
２０２３年より安い値段で出ていたので購入しました。
基本的にはスタッドレスを買う場合は夏タイヤと同じ位の
値段の物を買っています。
交換しての印象は柔らかく静かだと言う事ですね
久しぶりにスタート時のエンジンの回転数が上がる音がきこえました
やはり１８５に６Ｊのバランスは良いですね。
一応製造の年週は２２２２で２０２２年の２２週で５月末頃の製品で
メイドイン　ジャーマニーで何となくうれしいドイツ製でした。

今回スタッドレスタイヤの購入にあたり色々調べましたが
現行のタイヤ以外に２代前のタイヤが売られていて
現行の１つ前のタイプが販売の主力になっているみたいですね
現行のタイプと前のタイプでは製造原価が変わらないと思うので・
現行タイプを買ってもらえれば儲け額が増えるのでしょうね
特に横浜あたりはIG５２、IG６０、IG７０と３世代のタイヤを
今年も製造しています。
IG５０に関しては１０年前に発売したタイヤで他社の安い価格に
対抗する為でしょうね。
ブリジストンもVRX、VRX２、VRX３の他にネット専用モデルの
XG０２と言う海外向けのタイヤを販売しています。

販売価格では扁平率で値段が大幅に変わっているのも困った物です
ポロだと１７５／６５R１５と１８５／６０R１５では１本で５０００円程度の
価格差があります。
普通の夏タイヤのパターンだとせいぜい１０００円～２０００円程度だと
思うのですが…

世界的にみてもこの様なおかしな販売をしているのは日本だけで
普通は夏タイヤと同じで新製品が出たら前のタイプは販売が終了するのですが
未だにこの様な販売方法をしているのは冬タイヤはよほど儲けが大きいのでしょうね。
ピレリあたりの値段みていたらいかに日本は値段が高いからわかりますね。

割安タイヤが見つかり今月の月末に
交換の予定ですが
エアーバルブも交換しようと思い
ネットから購入しました。
取り付け店だとゴムバルブ１本が
５５０円と高すぎですから
バルブも持ち込みで交換してもらいます
ネットだとこのアルミバルブが４本で５５０円です

冬タイヤが５年過ぎて新しい
タイヤを探していたら
今はタイヤ購入時に
近くの提携店舗で取り付け依頼が
出来るのですね。
今まではネットは安いけれど取り付けをしてくれ
る店が分からず二の足を踏んでいた人も簡単に
ネットでのタイヤ購入ができますね。

これだと地元のカーショップの儲け商品である
タイヤの販売が段々減ってきますね。