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GT300クラスも21周目のセーフティカー出動が明暗を分けました。

ウォームアップから観ていてもパッとしない走りっぷりだった、21号車Hitotsuyama Audi R8 LMSが今季初優勝。2位は6号車ADVICS muta 86MC、3位には4号車グッドスマイル 初音ミク AMGが今季初表彰台を獲得。ようやくようやくでした。






個人的には61号車スバルBRZを応援していましたが、レース前半は健闘したものの、セーフティカー出動の影響で下位に沈みました。
私が応援して勝ったためしがない？？

これで今年のレース観戦はたぶんおしまいです。
来年例年のようにたくさんのレースを観る事が出来るようにお祈り致します。




グッズ屋さんで見かけたグッドスマイルレーシング謹製のフェイスマスク付きのキャップです。
これであなたもミクミクに変身ですっ。

周回数51周のレースが終わりました。
第1位は昨日の予選でクラッシュして15番手スタートの23号車MOTUL AUTECH GT-Rが今季2勝目でした。
我らが12号車カルソニック IMPUL GT-Rが今季初表彰台を獲得。日産チームがワンツーフィニッシュとなりました。
あー楽しかった。
今日のポイントは21周目のセーフティカー出動でした。12号車がドライバー交代を終えてトップを走行しているときにセーフティカーが入りスピードダウンしたところにギリギリピットアウトした23号車がその前にスッポリ収まり、暫定トップになってリスタート。



ドライバーの平峰一貴も頑張って追いかけましたがいま一歩届かず。
後ろも迫って来て後半はGT300クラスの車輌を交わしつつなんとか2位をキープしました。
ファーストドライバーの佐々木大樹も平峰一貴も良い走りを観せてくれました。



サーキット無線を聴いていましたが、ピットから若手2人に対してずっと声をかけていました。12号車としては珍しいですね。
















今年唯一観戦出来たレースで12号車が活躍が観れて最高に気分良いです。

鈴鹿サーキットは今日も快晴です。
気持ち良い一日になりそうです。
今日はヘアピンで観戦中です。西コースは自由席です。
そう言えばヘアピンの名称が変わりました。
「NISSINブレーキヘアピン」。NISSINといっても日清製粉ではなく、クルマやバイクのブレーキシステムを開発/製造している日信工業株式会社のことです。
あゝ、音だけ聴くと区別つかないから誤解されていくんだろうなぁ。

タイトルは少々大袈裟ですが、今日のGPスクエアにはレースクイーン達は全く見掛けませんでした。出店にもレースクイーンサイン会の告示はなかったです。
てっきり透明なフェイスシールドを付けてグッズを配ったり、高額購入者特典でサイン会ぐらいは実施されると思っていましたよ。
確かにGPスクエアにはステージもなく、ピットウォークも中止されていますからカメラ爺（小僧が年食った）を見掛けなかった理由も分かります。
酷い混雑もなく子供連れもいつもより多かった気がするので、これからはレースクイーンがいない日常？が新しいレース観戦になるかも知れませんね。



2019年度のスーパーGTを戦った車輌です。


下方に田宮模型のステッカーが確認できますが、我らが京商株式会社は何処に？


スーパーGT版のスープラ試作？


体験乗車できましたが待ち時間が長くて断念しました。


WRC参戦中のYARISです。


Microsoftがスポンサーです。


NSX30。


2千5百万円超ですって、奥さま。

GT500クラスのポールポジションは8号車ARTA NSX−GTで今年3回目のポールポジションだそうです。2番手も64号車Modulo NSX−GTで去年までの
NSXとは一線を課す車輌に仕上がっていました。
我らが12号車は4位で通過。今季初優勝に期待します！