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桜がそろそろ咲き始めた土曜日にマイホームに行きました。あいにくとずっと雨模様でしたが、気温が高かったのでだいぶ咲きましたね。

ミニッツのフロントタイヤはとても重要です。できるだけ薄くして車高を下げたいところですが、レギュレーションで23mm以上に規定されていたため、なかなか儘なりませんでした。が、2022年度からはスーパーローハイトスリックタイヤを装着した場合に限り、最低タイヤ径の規定がなくなりました。他のフロントタイヤに比べると少しお高いですが、効果は抜群なので完全に切り替えました。

3つの硬さが選べるのでいろいろ試したいと思います。

大分暖かくなりました。マイホームの店内はまだ寒いので暖房が入っています。
今日はTMYさんと一緒にナローをガッツリと走行。追いかけられて必死に逃げてました。前日の雨の影響か路面が先週と違って戸惑いましたが、走行車両が増えると落ち着いた感じがします。ホントに良い練習になりました。
ありがとう、TMYさん。またご一緒しましょう。

3週間振りにマイホームへ。
前回（2/11）に走行したときに基板のアンテナ線が切れてしまったのでまずはアンテナの半田付けから開始です。
久しぶりにゴテを握りましたが、まあまあな出来に仕上がりました。旧い基板ですがまだまだ楽しめそうです。

3年振りに開催された、鈴鹿サーキットのファン感謝デーに行きました。
例年入場無料でしたが、コロナ禍ということで人数制限のため指定席入場券が必要でした。とりあえず入ってしまえば指定エリア以外は自由に出入りできるので、一番安い1コーナー手前のA席を購入しました。ここはピットレーンの出口前なので、走行を始めるクルマがよく観えました。

今年はまたたくさんのレースが観戦したいですね。




ストレートエンドにあるA席で観戦。
お値段は1500円。


SUPER GTプレシーズンマッチでは日産の新型マシン「Z GT500」が走行。



新型「フェアレディZ」Proto specの展示もありました。
早くミニッツで発売されないかなぁ。



ルマン24時間レース　2021年優勝車輌、
「GR010 HYBRID#7」です。
傷だらけのボディが激戦を垣間見せてくれました。


鈴鹿サーキットを彩ってきた、
歴代の車両が展示されています。


歴代フォーミュラニッポン車両も展示。


ブリヂストンブースでタイヤウォーマーの実演を実施。実車のウォーマーは、温めてタイヤの内圧を上げることが目的です。
表面を触らせてもらいましたが、60℃になるそうで熱かったです。



ヤマハブースではオンラインゲーム「アズールレーン」とのコラボ告知がありました。
左はエンタープライズさん、右はエセックスさんだそうです。ふたり共アメリカ海軍の航空母艦の擬人化です。