ワイドトレッドを極める？の巻　リア編

夏タイヤに履き替えついでに
ワイドトレッドを極めるリア編に着手。
←こんなあんばいになりました。

リアに２０ミリのワイトレ挟んだまま
７Ｊ＋３０を装着！くぅーッ！！

なんや！以前のフロントに比べたら
まだまだ外出せるやん！
とりあえずこれで様子見よう！

汚いのは気にしないで！このあと洗ったんだから＞＜ｗ

なんて甘～く考えながらお出かけ。
したらもう、出発した途端から擦るわ擦るわで大変でした。

カーブというカーブすべてフェンダー擦りまくり。
アクセル入れてる間はずっとゴスゴス言ってます。

リアの減衰ＭＡＸにしても全くよくなる気配がせず
結局、ホームセンターに避難して緊急作業、ワイトレ外しました(；´ー｀)y-~~

さすがにコレは無茶すぎました。
この車高でこのクリアランスでは、サーキットどころか段差超えるのも必死です。




でも格好だけなら１２０（ｒｙ


ワイドトレッドが良い（かもしれない）とはいえ、これはダメです。
“車高を落としても問題ない範囲でのワイドトレッド”を目指さないといけないですね。

フェンダー加工したらもっとトレッド広げられるかもしれませんが、気が進みません('A`)
あとは・・・リアももっとネガキャンつけて逃がす？
うーん、ＦＦってリアのネガキャンつけすぎると超アンダーな特性になる予感。


まぁ、ここまでワイドトレッドにこだわるのは、
もはや「見た目重視」であることに他ならないのですがｗ

あーぁ、リアのワイドトレッド計画もしばらくお預けです。






☆ＭＬＳ！！
の、見学に行ってきました。＠かわ君同乗で。
近々ココを走るのだから、その場の雰囲気だけでも知っておけば気が楽になるかな？
との思いつきで行きました。

そしたら今日は、何かの貸し切りイベントやってたらしく、やたら走ってました。
気になるＦＦ勢もたくさん走っていたので、ラインなどを色々研究しようと見ていました。

しかし、どの車も自分より圧倒的に速くて、正直参考になりませんでしたｗ
中には４５秒台で走るＥＦ＆ＥＧシビックも・・・。
（追記　１台はＲ３クラス最速のクルマでした）
コーナーも勿論速いですが、小さいコーナーからの加速も段違い！
なんであの速度でもパワーバンド外れないんだ！？

うーん、何なんですかねぇ、あれは(；´ー｀)y-~~
ちょっと自信喪失です。（今まで自信あったわけでもないですが）

まぁ、逆にＮＡのＦＦでもあれだけ速く走れるんだ！と思えば
俄然やる気も出ますよね。

４５秒とは言わずとも、快適仕様のセリカで最終的に
目指すは４８秒台！！
・・・無理かな～ｗ