みのへいのブログ一覧

搭載状態。
意外とパネル外すことってあんまりないですよね。

黄金に輝くトランスミッション。
っていうのは冗談で、防錆材を塗布して載っけてます(笑


ベルハウンジングのところには、銘板がついています。
こういったさり気無いアイテムがテンション上がるというか、自己満足感を高めますよねぇ～。

RUF6速ギアレシオは次のとおり。
1速：3.50
2速：2.20
3速：1.40
4速：1.07
5速：0.86
6速：0.71
最終：3.444

6速6000回転で300km/hの大台突破だぁ！
空気の壁は高そうだけど。
とか言いつつ、6速入れることほとんどないんですけど(笑


他のポルシェ純正の964系のギアレシオは以下のとおり。
964ﾀｰﾎﾞ(3.3も3.6も同じギア比)
1速：3.15
2速：1.79
3速：1.27
4速：0.97
5速：0.76
最終：3.444

964ｶﾚﾗ2
1速：3.50
2速：2.12
3速：1.44
4速：1.09
5速：0.87
最終：3.444

964ｶﾚﾗRS
1速：3.15
2速：1.90
3速：1.41
4速：1.09
5速：0.87
最終：3.444

まじまじと比較したこと無かったけど、見比べると結構面白いですね。
データ載せるだけ載せといて、思ったことは心の内にしまっておきます(笑

今年は暖冬ですね。でもマイカーは冬眠状態ですが。
そんでもって、みんカラは永眠したかのような状態ですが(汗

いや～、他のSNSとかやっていて、そっちに集中しているからって訳でもないのに、みんカラ、全然更新できないです(汗

最近、車の写真全然撮れていないし、マニアックにトランスミッションのネタで行きますか。

写真は私のBR2に搭載されているRUF6速トランスミッションです。
RUF社が特注した950 301 102型とやらをベースにしたトランスミッションで、ドイツのＺＦ社で製造されたものらしい。

コンセプトモデルだけど、結構私のツボです。
ちょっと欲しいかも。
でも、なぜかこの手のコンセプトモデルって量産化されると、中途半端なデザインのクロスオーバーになって気持ちが萎えるんですよねぇ。
それにオフローダー自体に否定的な人も結構多いんかな？