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なんか意図せずRUFロゴの付いている内装を撮ってきたので、その流れでサイドシル(スカッフプレート)も撮ってみた。
ドア閉めると見えないし、存在感のないパーツですね(笑
内装パーツになるのか不明だけど💦

90年代の車なんで、ステンレスの無骨な感じがやっぱいいですね。
最近のだとLEDで光ったりする車が多そうだけど。
あっ、今風の別にカスタムを受け付けないって訳ではないです。

なんか一気にエアコン要らずで過ごしやすい気温になってきました。
人によっては肌寒いくらいなのかな？

さて、シフトノブも写真のやつに衣替えです。
握りやすいし、このタイプやっぱいいな。
シフトノブ自体の重量が効いているのか、径が関係してるのか妙に操作性がいい気がします。
無駄に変速したくなる(笑)
基本はこっちのタイプを使う方向で行くことにしました。

内装で思い出した。もう随分前になりますが、実はオーディオ交換したんですよね。
それまで付けてたものは、派手なイルミ―ションがあまり好みでなく、ずっと懸案事項だったのですがようやく解決です(笑)。

本当はPCCMのオーディオ入れたかったけど、オマケ程度にラジオかCD流してるだけなので、コスパ的に断念です。
次の候補はコンチのオーディオだけど、それでもちと高いなぁと(笑)

最終的に選んだのはルノー・カングー純正のオーディオです。
とはいえ、ルノーなどの文字は入っていません。
想像以上に納まりが良くて大満足です。
雰囲気が純正感を醸し出してくれます。

FMワイドバンドにも対応していて、AMもキレイに聴けちゃったりします。
そして、Bluetooth対応なのでスマホ連動できたりします。
とはいえ、マイクついてないのでオーディオ経由での通話はできませんが。
通話より音楽飛ばすのメインなんだろうな。

ふと思った、あまり内装の写真を撮っていないなぁ。
ということで、内装撮ってみた。

何となくRUFのロゴが入っているし、ペダルを撮ってみた。
なぜ、RUF社はフットレストにロゴ入れなかったのだろうかと思う今日この頃である(笑

下手に樹脂は使ってないので、安っぽさを感じないのはgood!
ゴムのポッチで滑り止め機能もバッチリです。

まぁ、ゴムのカバーでも大して機能は変わらないと思うけど、こういう気分を上げるアイテムって何気に大事だと思う。

10月はSCRです。
自然吸気、4リッター、フラット6の510馬力とのこと。
ダックテールも似合いますね。

65万ユーロってことは今のレートだとそれだけで1億円超えかぁ。
つるしの状態からカスタムオーダーして、日本で買った場合の様々なマージンや諸経費考えたら1.5億超えくらいか？もっと行くんかなぁ？
一般ピーポーにはまず手が出せない(笑

カラーの正式名称が分からないけど、このライムグリーンってなんか好きなんですよね。